君威燒機(jī)油，主要是活塞環(huán)磨損、氣門(mén)油封老化以及機(jī)油選用不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е?。活塞環(huán)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)出現(xiàn)磨損，密封性能下降，使機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒；氣門(mén)油封老化后，密封性變差，機(jī)油會(huì)順著氣門(mén)進(jìn)入燃燒室；而若選用的機(jī)油不符合車(chē)輛要求，也可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。這些因素單獨(dú)或共同作用，就可能造成君威出現(xiàn)燒機(jī)油的情況 。

活塞環(huán)作為發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件，承擔(dān)著密封氣缸的重要職責(zé)。在君威發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，活塞環(huán)不斷地與氣缸壁摩擦，承受著巨大的壓力和高溫。隨著行駛里程的增加，活塞環(huán)不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損。一旦活塞環(huán)的磨損達(dá)到一定程度，其原本良好的密封性能就會(huì)大打折扣，原本應(yīng)該在油底殼發(fā)揮潤(rùn)滑作用的機(jī)油，就會(huì)趁機(jī)穿過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁的間隙，竄入燃燒室。在燃燒室內(nèi)，機(jī)油與混合氣一同被點(diǎn)燃，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

氣門(mén)油封同樣不容忽視。它就像一道堅(jiān)固的防線，防止機(jī)油順著氣門(mén)桿流入燃燒室。然而，隨著車(chē)輛使用年限的增長(zhǎng)和行駛里程的增多，氣門(mén)油封會(huì)逐漸老化。老化后的氣門(mén)油封彈性下降，密封性不再可靠，機(jī)油便會(huì)順著氣門(mén)桿的縫隙流入燃燒室，參與燃燒過(guò)程，這也是導(dǎo)致君威燒機(jī)油的重要因素之一。

此外，機(jī)油的選用對(duì)于車(chē)輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。如果車(chē)主在保養(yǎng)時(shí)沒(méi)有按照車(chē)輛使用手冊(cè)的要求，選擇合適規(guī)格和型號(hào)的機(jī)油，那么發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油可能無(wú)法提供良好的潤(rùn)滑和密封性能。不合適的機(jī)油可能流動(dòng)性過(guò)強(qiáng)或者過(guò)弱，導(dǎo)致機(jī)油消耗異常，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油問(wèn)題。

總之，君威燒機(jī)油是多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果?；钊h(huán)磨損、氣門(mén)油封老化以及機(jī)油選用不當(dāng)?shù)?，都可能打破發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常平衡，使得機(jī)油消耗異常，出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。車(chē)主日常使用中應(yīng)關(guān)注車(chē)輛狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，以保障車(chē)輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）