準(zhǔn)確調(diào)整英朗車的氣門，需做好準(zhǔn)備、按序操作并留意細(xì)節(jié)。調(diào)整前，要確保發(fā)動機冷卻，準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，同時通過維修手冊明確發(fā)動機點火順序及氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值。操作時，按點火順序逐缸進(jìn)行，用塞尺測量間隙，旋轉(zhuǎn)氣門調(diào)整螺釘改變間隙直至符合標(biāo)準(zhǔn)。完成一個氣門調(diào)整后再繼續(xù)下一個，結(jié)束后安裝氣門室蓋并緊固螺栓，整個過程要保持環(huán)境清潔 。

具體而言，打開發(fā)動機罩，找到氣門室蓋，松開固定螺栓并取下。轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，讓第一缸活塞處于壓縮上止點位置，這是精準(zhǔn)調(diào)整的重要起始點。隨后，使用塞尺仔細(xì)測量進(jìn)氣門與排氣門的間隙，塞尺的插入要平穩(wěn)、準(zhǔn)確，感受其與氣門之間的貼合度，從而獲取精確數(shù)值。若測量間隙與維修手冊中的標(biāo)準(zhǔn)值不符，就需旋轉(zhuǎn)氣門調(diào)整螺釘。在旋轉(zhuǎn)時，動作要輕柔且緩慢，邊調(diào)邊測，切不可操之過急，避免因過度調(diào)整導(dǎo)致氣門損壞。

英朗不同型號發(fā)動機的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值存在差異。如1.5L自然吸氣發(fā)動機，進(jìn)氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.15 - 0.20mm、排氣門為0.20 - 0.25mm ；1.3T渦輪增壓發(fā)動機，進(jìn)氣門間隙在0.20 - 0.25mm，排氣門間隙為0.25 - 0.30mm。務(wù)必依據(jù)具體車型的維修手冊來確定準(zhǔn)確數(shù)值，確保調(diào)整的精準(zhǔn)性。

另外，調(diào)整過程中，要時刻保持操作環(huán)境的清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)部，影響氣門正常工作。調(diào)整完所有氣門后，重新安裝氣門室蓋并緊固螺栓，檢查是否安裝到位。總之，調(diào)整英朗車氣門需嚴(yán)謹(jǐn)對待每個步驟，重視細(xì)節(jié)，才能讓發(fā)動機保持良好性能，順暢運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）