通過車輛配置判斷油耗，需綜合考量排氣量、車重、發(fā)動機(jī)與變速箱技術(shù)等多方面因素。一般來說，小排量發(fā)動機(jī)、車身輕量化設(shè)計的車輛往往更省油；先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)可提升燃油效率，CVT 變速箱在省油方面有優(yōu)勢。排氣量方面，小排量車通常更具燃油經(jīng)濟(jì)性；車重方面，較輕的車更省油。發(fā)動機(jī)與變速箱技術(shù)也至關(guān)重要，具備特定技術(shù)的發(fā)動機(jī)與合適的變速箱能降低油耗。

排氣量是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。通常情況下，小排量發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，因為其在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所消耗的燃油相對較少。比如常見的1.0L - 1.6L小排量發(fā)動機(jī)，在城市日常通勤的低負(fù)荷工況下，能以較少的燃油消耗維持車輛運(yùn)行。而大排量發(fā)動機(jī)，像一些3.0L及以上的發(fā)動機(jī)，動力雖強(qiáng)勁，但做功時需要燃燒更多燃油，燃油消耗自然更高。

車重同樣不可忽視。車輛越輕，發(fā)動機(jī)推動其前進(jìn)所需克服的阻力就越小，也就越省油。據(jù)研究，車重每減少100KG，百公里油耗大約能下降0.1L。汽車制造商也在不斷通過采用輕質(zhì)材料，如鋁合金、高強(qiáng)度鋼等，來減輕車身重量，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動機(jī)技術(shù)日新月異，具備高效燃油噴射系統(tǒng)、可變氣門正時等技術(shù)的發(fā)動機(jī)，可使燃油更充分地燃燒，提高燃油利用效率，從而降低油耗。例如缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更高效的燃燒過程。

變速箱對油耗的影響也不容小覷。CVT變速箱能讓發(fā)動機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，使動力輸出更加平順，在省油方面具有明顯優(yōu)勢。此外，擋位多、換擋速度低、高速巡航速度低的變速箱，能讓發(fā)動機(jī)在不同工況下都能以較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，有助于降低油耗。

總之，判斷車輛油耗不能僅依據(jù)單一配置，排氣量、車重、發(fā)動機(jī)與變速箱技術(shù)等都是重要的參考因素。只有綜合考量這些方面，才能較為準(zhǔn)確地評估車輛的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）