新藍(lán)鳥的油耗較為經(jīng)濟(jì)。日產(chǎn)新藍(lán)鳥在燃油經(jīng)濟(jì)性方面下了功夫，工信部數(shù)據(jù)顯示，其手動(dòng)擋車型油耗6L/100km，1.6L CVT車型油耗在5.6L/100km到5.3L/100km不等。而且不少車主反饋，該車在高速、市郊等不同路況下油耗都處于合理區(qū)間。不過(guò)，實(shí)際油耗會(huì)受到車輛自身、駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境等多種因素影響，但總體來(lái)說(shuō)，新藍(lán)鳥能滿足日常經(jīng)濟(jì)出行需求。

從車輛自身因素來(lái)看，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是新藍(lán)鳥油耗經(jīng)濟(jì)的一大助力。其1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)較為高效的燃油燃燒，將燃油轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的效率較高，從而降低了油耗。并且車輛在設(shè)計(jì)上盡可能優(yōu)化了車身重量與風(fēng)阻系數(shù)，較輕的車身和低風(fēng)阻，使得車輛在行駛過(guò)程中受到的阻力減小，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需輸出過(guò)多能量來(lái)克服阻力，進(jìn)而減少了燃油消耗。

駕駛習(xí)慣對(duì)新藍(lán)鳥的油耗影響也不容小覷。若是車主經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，會(huì)導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)，油耗自然升高；長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，同樣會(huì)消耗燃油。相反，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，新藍(lán)鳥就能展現(xiàn)出更優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。

行駛環(huán)境也在一定程度上左右著新藍(lán)鳥的油耗。在擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)難以保持高效工作狀態(tài)，油耗會(huì)有所增加；而在暢通的高速公路上，車輛能以穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，油耗就可以控制在較低水平，通常能在5 - 7升左右。

總的來(lái)說(shuō)，新藍(lán)鳥本身具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性基礎(chǔ)。盡管實(shí)際油耗會(huì)因多種因素波動(dòng)，但只要車主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，選擇合適出行路線，它就能在日常使用中展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，為車主帶來(lái)較低的用車成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）