圣達菲柴油版性能出色，在動力、油耗、操控等多方面表現(xiàn)可圈可點。它搭載 2.0T 柴油發(fā)動機，融合多項先進技術，動力強勁，1500 轉開始動力爆發(fā)，2000 到 4000 轉輸出穩(wěn)定，上坡輕松。油耗經(jīng)濟，工信部百公里油耗 6.2L。操控上，過彎性能卓越，濕滑路面穩(wěn)定，轉向靈敏。懸掛調(diào)校舒適，空間寬敞，安全配置也豐富，能給用戶帶來優(yōu)質的駕駛體驗 。

在動力性能方面，圣達菲柴油版的2.0T柴油發(fā)動機最大功率可達110KW，最大扭力為290Nm，爬坡度高達34%。特別是采用的VGT可變截面渦輪增壓技術，有效解決了低轉速遲滯問題，讓車輛在起步和加速階段都能迅速響應。融合的CRDI高壓共軌柴油直噴技術、VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)和EGR廢氣再循環(huán)這三大核心技術，更是讓其動力性能比同級別汽油車提升了50%，無論是城市道路的超車，還是高速上的持續(xù)巡航，都能輕松應對。

油耗上，圣達菲柴油版有著突出優(yōu)勢。工信部百公里油耗6.2L，這一數(shù)據(jù)遠低于同級別汽油車。在實際駕駛中，一些車主反饋其百公里平均油耗約4.2升，最低甚至可達3.5升。這不僅為車主節(jié)省了用車成本，也符合當下節(jié)能環(huán)保的理念。

操控方面，圣達菲柴油版同樣可圈可點。它的接近角27°，離去角24°，最小離地間隙207mm，在同級SUV中通過性優(yōu)秀。過彎時，車輛的穩(wěn)定性極佳，轉向系統(tǒng)十分靈敏，方向感精準。即使在濕滑路面行駛，也能給駕駛者足夠的信心。懸掛調(diào)校在舒適性和操控性之間取得了很好的平衡，過顛簸路面時能有效過濾震動，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘環(huán)境。

總之，圣達菲柴油版憑借強勁的動力、經(jīng)濟的油耗以及出色的操控性能，在同級別車型中展現(xiàn)出了獨特的競爭力，無論是日常通勤還是偶爾的戶外出行，它都能成為可靠的伙伴，為車主帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）