影響續(xù)駛里程的因素包含動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)輛重量、行駛條件與外界環(huán)境溫度等多個(gè)方面。動(dòng)力系統(tǒng)中，傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率、排量、變速器性能，電動(dòng)汽車(chē)的電池容量、能量密度、電機(jī)效率等都至關(guān)重要；車(chē)輛越重，消耗能量越多，續(xù)駛里程越短；高速行駛風(fēng)阻大、城市道路頻繁啟停，都會(huì)增加能量消耗；寒冷冬季，電池性能與燃油霧化效果變差，也會(huì)影響續(xù)駛里程 。

從動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部來(lái)看，傳統(tǒng)燃油車(chē)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)效率高意味著燃油能更充分地燃燒轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，相同油量下車(chē)輛能行駛更遠(yuǎn)；大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，往往也伴隨著更高的油耗，從而影響續(xù)駛里程；性能優(yōu)良的變速器能精準(zhǔn)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)更合理的動(dòng)力傳輸，降低不必要的能量損耗。

電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電池容量就像一個(gè)“能量倉(cāng)庫(kù)”，容量越大，儲(chǔ)存的電能越多，可支持車(chē)輛行駛的距離也就越遠(yuǎn)；能量密度越高，單位質(zhì)量的電池能夠存儲(chǔ)的能量越多，有助于提升續(xù)駛里程；高效的電機(jī)能將電能更有效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少能量損失。

車(chē)輛重量對(duì)續(xù)駛里程的影響也不容小覷。較重的車(chē)輛在行駛過(guò)程中需要克服更大的阻力，無(wú)論是加速、減速還是保持勻速行駛，都要消耗更多能量。想象一下，背著重重的行囊行走和輕裝上陣相比，必然是前者更加耗費(fèi)體力，車(chē)輛亦是如此。

行駛條件同樣關(guān)鍵。在高速行駛時(shí)，車(chē)輛受到的風(fēng)阻會(huì)顯著增大，就如同逆風(fēng)前行一般，需要更多能量來(lái)維持速度；而城市道路中頻繁的啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)需要不斷地啟動(dòng)和制動(dòng)，這一過(guò)程中會(huì)有大量能量被浪費(fèi)。

外界環(huán)境溫度也在默默發(fā)揮作用。寒冷的冬季，電池的活性會(huì)降低，性能大打折扣，電動(dòng)汽車(chē)的電池容量會(huì)出現(xiàn)不同程度的衰減；對(duì)于燃油車(chē)，低溫會(huì)讓燃油的霧化效果變差，燃燒不充分，進(jìn)而影響續(xù)駛里程。

總之，續(xù)駛里程受到多個(gè)因素的綜合影響。無(wú)論是駕駛者的習(xí)慣，還是車(chē)輛自身的性能以及外部環(huán)境條件，都與續(xù)駛里程息息相關(guān)。了解這些因素，有助于我們更好地規(guī)劃行程，也能促使汽車(chē)廠商在技術(shù)研發(fā)上不斷突破，提升車(chē)輛的續(xù)駛能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）