正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，需掌握合適握姿與不同場(chǎng)景打法。握姿上，雙手應(yīng)呈“9 點(diǎn) 3 點(diǎn)”位置對(duì)稱(chēng)握緊，拇指自然搭放內(nèi)圈壁，這種握法安全且利于緊急轉(zhuǎn)向。行駛中，平直路面兩手穩(wěn)握，以左手為主右手為輔，均勻柔和修正方向；不同速度和轉(zhuǎn)彎角度下，又有不同打法，如高速輕握外緣、慢速雙手接力等。掌握這些要點(diǎn)，才能確保駕駛安全與操控精準(zhǔn)。

在具體的場(chǎng)景應(yīng)用中，當(dāng)車(chē)輛處于高速行駛狀態(tài)（50 km/h以上）時(shí)，手應(yīng)輕輕握住方向盤(pán)的外緣，此時(shí)轉(zhuǎn)向角度左右各控制在45度之內(nèi)，以確保車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，避免大幅度轉(zhuǎn)向帶來(lái)的危險(xiǎn)。而在慢速行駛（20 - 50 km/h）過(guò)程中，就需要雙手進(jìn)行操作，采用推、拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。

遇到不同角度的轉(zhuǎn)彎情況，打法也各有不同。若是銳角轉(zhuǎn)彎或者直轉(zhuǎn)彎、循環(huán)調(diào)頭等，可以采用“大交把法”來(lái)應(yīng)對(duì)，以便更靈活地操控方向盤(pán)。當(dāng)面臨鈍角轉(zhuǎn)彎時(shí)，則要運(yùn)用“傳遞法”，通過(guò)合理的手法轉(zhuǎn)換，讓車(chē)輛順利通過(guò)彎道。

在方向盤(pán)回正方面，同樣有技巧可循。比如在轉(zhuǎn)彎完成后，要及時(shí)且平穩(wěn)地回正方向盤(pán)，讓車(chē)輛回到正常的行駛軌跡上?；卣^(guò)程中，要感受方向盤(pán)的阻力變化，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行微調(diào)，確保車(chē)輛行駛方向的精準(zhǔn)。

此外，了解一些錯(cuò)誤的打法并加以避免也十分重要。像掏輪式、拽把式等打法，不僅不利于精確操控，還可能在緊急情況下帶來(lái)安全隱患。

總之，正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)涵蓋了多個(gè)方面的知識(shí)與技巧。從握姿的選擇到不同速度、轉(zhuǎn)彎角度下的打法，再到回正方向盤(pán)的要點(diǎn)以及對(duì)錯(cuò)誤打法的規(guī)避，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握這些內(nèi)容，才能在駕駛過(guò)程中更加從容自信，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）