調(diào)整離合器自由行程，需先區(qū)分是機(jī)械操縱還是液壓操縱的離合器。機(jī)械操縱的離合器，可通過調(diào)整踏板拉桿長(zhǎng)度來改變自由行程，擰緊調(diào)整螺母自由行程減小，反之則增大，調(diào)好后用鎖緊螺母固定。液壓操縱的離合器，則要從改變離合器分泵推桿長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)動(dòng)連接總泵推桿的偏心螺栓兩方面入手。如此這般，方能讓離合器自由行程達(dá)到合適狀態(tài)，確保車輛行駛順暢。

對(duì)于機(jī)械操縱的離合器而言，在調(diào)整時(shí)，你需要找到踏板拉桿上的調(diào)整螺母。這螺母就如同一個(gè)精準(zhǔn)的“調(diào)節(jié)器”，當(dāng)你擰緊它，踏板拉桿的實(shí)際長(zhǎng)度就會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而使得分離杠桿與分離軸承的間隙變小，離合器自由行程隨之減?。欢?dāng)你放松螺母時(shí)，間隙增大，自由行程也就變大了。調(diào)整完成后，一定要用鎖緊螺母將其固定好，防止在車輛行駛過程中出現(xiàn)松動(dòng)，影響離合器的正常工作。

液壓操縱的離合器調(diào)整相對(duì)復(fù)雜一些。改變離合器分泵推桿長(zhǎng)度時(shí)，要使分離叉端部與推桿保持3 - 4mm松曠量，這能保證分離動(dòng)作的順暢。轉(zhuǎn)動(dòng)連接離合器總泵推桿的偏心螺栓，目的是讓總泵推桿與活塞間產(chǎn)生間隙，反映在踏板上就是有3 - 6mm的移動(dòng)量。這樣雙管齊下，才能讓液壓系統(tǒng)精準(zhǔn)控制離合器的分離與結(jié)合。

測(cè)量離合器踏板自由行程也并不難，使用普通直尺即可。先測(cè)量踏板處于最高位置時(shí)的高度，再測(cè)量按下踏板剛感覺到有阻力時(shí)的高度，兩者差值就是自由行程數(shù)值。若該數(shù)值不符合要求，就要按照上述方法進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

總之，準(zhǔn)確調(diào)整離合器自由行程，是保障車輛動(dòng)力傳輸穩(wěn)定、換擋順暢的關(guān)鍵。無論是機(jī)械操縱還是液壓操縱的離合器，只要按照正確的方法和步驟進(jìn)行調(diào)整，就能讓車輛的離合器始終處于良好的工作狀態(tài)，為你的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）