朗逸的懸掛性能在同級(jí)別車型中處于中等水平，能在舒適性和穩(wěn)定性間取得較好平衡。它前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能過濾細(xì)微顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，成本低、空間利用佳，能提供一定支撐，保障行駛穩(wěn)定。而且其懸掛調(diào)校偏舒適，可有效吸收沖擊，雖極限操控性能欠佳，但滿足日常通勤和家庭出行足夠了。

具體而言，朗逸的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在車輛行駛過程中，面對(duì)城市道路上那些細(xì)碎的震動(dòng)，比如路面的不平整、小石子帶來的顛簸，它能夠高效地將其過濾掉，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到這些細(xì)微的干擾。在轉(zhuǎn)向時(shí)，前懸掛能夠迅速響應(yīng)駕駛員的指令，使得車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度頗高，無論是在狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能給駕駛者帶來信心。

而后扭力梁式非獨(dú)立懸掛也有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，不僅有助于降低成本，還為車內(nèi)空間布局提供了更大的便利。在日常駕駛時(shí)，尤其是在平坦的城市道路上勻速行駛，它能提供穩(wěn)定的支撐力，讓車輛的行駛姿態(tài)保持平穩(wěn)。即便遇到一些小的起伏路面，后懸掛也能有效地應(yīng)對(duì)，確保車身不會(huì)出現(xiàn)過度的晃動(dòng)。

當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶或者較大的坑洼路面時(shí)，朗逸懸掛調(diào)校偏向舒適性的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。它能夠把強(qiáng)烈的震動(dòng)化解，將傳遞到車內(nèi)的顛簸感降到最低，讓乘客不會(huì)因?yàn)檫@些路面狀況而感到不適。

總的來說，朗逸的懸掛性能雖不能與高端車型媲美，但在滿足人們?nèi)粘５某鞘型ㄇ谝约皽剀暗募彝コ鲂蟹矫?，表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)。它以舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，成為眾多消費(fèi)者青睞的家用車選擇之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）