調(diào)節(jié)手剎需要一定技巧與步驟。首先要檢查手剎手柄能否順暢操作，查看其正常制動(dòng)位置，通常拉至行程 70%時(shí)手剎處于制動(dòng)狀態(tài)。然后，若制動(dòng)效果不理想，對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械手剎，可在手剎底部找到與銅纜連接的螺絲或補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，調(diào)整銅纜長(zhǎng)度來(lái)優(yōu)化。不同車(chē)型調(diào)節(jié)方式有別，調(diào)節(jié)前最好查看車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)，調(diào)節(jié)后還要再次測(cè)試，確保制動(dòng)效果良好。

在調(diào)節(jié)手剎之前，有一些準(zhǔn)備工作不可忽視。需用千斤頂將車(chē)輛后端平穩(wěn)頂起，讓后輪處于騰空轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，這樣能使調(diào)節(jié)更為精準(zhǔn)。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，要將擋位掛入 P 擋；手動(dòng)擋車(chē)輛則掛入 1 擋或 2 擋，以此確保車(chē)輛在調(diào)節(jié)過(guò)程中保持穩(wěn)定。

調(diào)節(jié)手剎的具體操作方法多樣。一種是通過(guò)調(diào)整手剎拉桿后面的螺母，利用扳手來(lái)改變手剎拉線的松緊程度。一般來(lái)說(shuō)，將其向右擰至總行程的 70%，之后便要檢查手剎是否達(dá)到合適狀態(tài)。另一種方式是卸下輪胎，透過(guò)輪胎橡膠篩孔把輻條輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)到有齒輪的地方并向上轉(zhuǎn)動(dòng)。還有一些車(chē)輛，需要拆下中央扶手箱，對(duì)里面的螺絲和螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)。部分車(chē)型的調(diào)整機(jī)構(gòu)位于底盤(pán)，操作不便，這種情況下建議尋求專(zhuān)業(yè)人員的幫助。

此外，檢測(cè)手剎靈敏度也十分關(guān)鍵?？梢赃x擇在斜坡或者平坦路面進(jìn)行測(cè)試，但要注意，在行駛過(guò)程中頻繁提拉手剎會(huì)造成一定程度的磨損，所以檢測(cè)次數(shù)不宜過(guò)多。若在斜坡上測(cè)試，可將汽車(chē)開(kāi)到坡度較大處，踩住剎車(chē)，掛入空擋，觀察手剎能否有效制動(dòng)車(chē)輛；在平坦路面則可緩慢行駛，輕拉手剎感受制動(dòng)效果。

總之，調(diào)節(jié)手剎需要耐心與細(xì)心，嚴(yán)格按照正確的步驟和方法進(jìn)行操作。不同車(chē)型手剎調(diào)節(jié)方式存在差異，車(chē)主在調(diào)節(jié)前務(wù)必仔細(xì)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)，調(diào)節(jié)完成后進(jìn)行多次測(cè)試，以保障手剎處于最佳制動(dòng)狀態(tài)，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）