氧傳感器故障的原因多種多樣，涵蓋燃油、部件、傳感器自身等多個(gè)方面。燃油質(zhì)量差，會(huì)使尾氣中產(chǎn)生大量有害物質(zhì)，影響氧傳感器；火花塞故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油無法有效燃燒，進(jìn)而損壞氧傳感器；三元催化轉(zhuǎn)化器故障，也會(huì)相應(yīng)影響氧傳感器。此外，氧傳感器陶瓷破損、加熱器電阻絲燃燒、中毒以及積碳等，都會(huì)致使其出現(xiàn)故障。

從燃油角度來說，若加到汽車?yán)锏娜加唾|(zhì)量欠佳，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油就難以充分、有效地燃燒。這不僅會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，還會(huì)讓排放氣體中充斥著大量的有害物質(zhì)與雜質(zhì)。這些“不速之客”在隨著尾氣排出的過程中，就會(huì)對(duì)氧傳感器造成損害，長(zhǎng)期如此，氧傳感器的性能便會(huì)大打折扣。

再看部件方面，火花塞一旦出現(xiàn)故障，無法正常點(diǎn)火，那么發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油與混合氣就無法實(shí)現(xiàn)充分且有效的燃燒。未完全燃燒的物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生一些不利于氧傳感器的成分，久而久之，氧傳感器就容易被損壞。而三元催化轉(zhuǎn)化器若是不能正常工作，它與氧傳感器之間的協(xié)同關(guān)系就會(huì)被打破，氧傳感器也會(huì)相應(yīng)地出現(xiàn)故障。

氧傳感器自身也可能出現(xiàn)問題。其陶瓷材質(zhì)硬而脆，倘若受到強(qiáng)烈敲擊聲或者氣流吹動(dòng)，就有破碎失效的風(fēng)險(xiǎn)。加熱型氧傳感器的加熱器電阻絲要是燒蝕，傳感器就難以達(dá)到正常工作所需的溫度，從而失去作用。另外，若車輛經(jīng)常使用含鉛汽油，氧傳感器極易中毒失效。而且發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良時(shí)，會(huì)在氧傳感器表面形成積碳，或者有沉積物進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，阻礙外界空氣進(jìn)入，使得氧傳感器輸出信號(hào)失調(diào)。

總之，氧傳感器故障原因復(fù)雜。無論是燃油品質(zhì)、部件狀況，還是傳感器自身特性，都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。日常使用汽車時(shí)，要關(guān)注這些因素，定期檢查保養(yǎng)，確保氧傳感器正常工作，讓汽車始終處于良好運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）