車胎沒氣的原因多種多樣，涵蓋輪胎自身、氣門芯、輪轂等部件問題，以及使用過程中的意外情況。輪胎可能被鐵釘、玻璃碎片等尖銳異物扎破，側(cè)面出現(xiàn)開裂鼓包；氣門芯老化、損壞或密封圈不嚴(yán)也會導(dǎo)致漏氣；輪轂變形、有裂紋沙眼，會影響與輪胎的密封性。此外，車長時(shí)間停放、氣溫變化等因素，同樣可能造成車胎氣壓下降 。

在日常使用中，輪胎被異物扎破是極為常見的沒氣原因。像是鐵釘、螺絲等尖銳物品，一旦扎入輪胎，就會形成漏氣通道，導(dǎo)致氣體慢慢泄漏。而且有些異物扎入較淺，可能不會立刻讓輪胎沒氣，但隨著時(shí)間推移，氣體會逐漸減少。

氣門芯方面，它的密封圈若密封不嚴(yán)，氣體就會悄無聲息地溜走。另外，氣門芯長時(shí)間使用后老化或損壞，也無法有效阻止氣體泄漏。同時(shí)，氣嘴根部老化皸裂，也會引發(fā)漏氣問題，尤其是當(dāng)氣嘴使用超過7萬公里時(shí)，這種情況發(fā)生的概率會增加。

輪胎側(cè)面的損壞也不容小覷。如果出現(xiàn)開裂和鼓包現(xiàn)象，這意味著輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到破壞，氣密性能大打折扣，氣體自然容易泄漏。還有，輪轂一旦變形，其與輪胎的貼合就不再緊密，從而影響輪胎的密封性，致使氣體泄漏。而輪轂有裂紋或沙眼，更是直接為氣體提供了泄漏的通道。

此外，一些看似不太起眼的因素也可能導(dǎo)致車胎沒氣。比如汽車長時(shí)間不開，輪胎與輪輞會產(chǎn)生固化，進(jìn)而慢慢漏氣；停車時(shí)若單面受力，輪胎壓力分布不均，同樣可能導(dǎo)致漏氣。

總之，車胎沒氣的原因復(fù)雜多樣。了解這些原因后，我們在日常用車過程中就要更加細(xì)心，定期檢查輪胎和相關(guān)部件的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）