新大洲踏板車性能較為出色，能滿足不同用戶多元需求。以 NS125RX 為例，它外觀年輕運動，功能配置豐富，全新 eSP 發(fā)動機讓動力提升、油耗降低。而 NS150GX 基于 160 eSP+平臺優(yōu)化，水冷四氣門發(fā)動機配合“五更”技術(shù)，動力強勁。安全配置上，兩款車都有可圈可點之處，如 NS150GX 配備雙通道 ABS、TCS 等。在儲物空間和智能化體驗上也各有亮點，整體性能值得肯定 。

先來說說NS125RX的動力性能。其搭載的全新eSP發(fā)動機，124cc排量單缸風(fēng)冷，最大功率7kw(9.5Ps)/7750rpm，最大扭矩10Nm/5750rpm，動力輸出線性，能為騎行帶來穩(wěn)定且持續(xù)的力量感。在油耗方面表現(xiàn)相當亮眼，正常騎行油耗能做到1.9L/100km ，續(xù)航里程超過250公里，這對于日常通勤和短途出行來說，經(jīng)濟又實用。

再看看NS150GX，它的動力系統(tǒng)基于Honda 160 eSP+平臺優(yōu)化，采用水冷四氣門發(fā)動機，具備“五更”技術(shù)。這樣的配置讓它在動力輸出上更為強勁，無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出不錯的性能，在面對一些復(fù)雜路況或者長途摩旅時，也能輕松應(yīng)對。

安全配置是這兩款踏板車的重要亮點。NS150GX配備前雙活塞卡鉗+雙通道ABS、TCS牽引力控制等，這些配置能在騎行過程中，有效應(yīng)對突發(fā)狀況，保障騎行安全。NS125RX作為本田在中國市場首款搭載ABS功能的125踏板車型，前剎車卡鉗采用Nissin雙活塞卡鉗（ABS版），同樣為騎行安全保駕護航。

在儲物空間上，NS125RX前置開放式手套箱空間大，座桶能放一頂小尺寸全盔，NS150GX的儲物空間能滿足通勤和短途旅行需求。智能化體驗上，NS150GX有著TFT全彩儀表盤、雙通道藍牙連接等。

總的來說，新大洲踏板車旗下不同型號都在動力、安全、儲物以及智能化等方面有著出色的表現(xiàn)，無論是追求日常通勤的便捷，還是向往長途摩旅的自由，新大洲踏板車都能成為不錯的伙伴，為騎行愛好者帶來良好的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）