悅動(dòng)的性能較為出色，在多方面有著良好表現(xiàn)。它搭載 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 CVVT 技術(shù)，動(dòng)力輸出平順有力。操控上，前麥弗遜與后扭力梁懸掛組合，搭配電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕盈且底盤舒適。燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先同級(jí)別車型，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型油耗都較為可觀。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾采用軟質(zhì)材料，配備多項(xiàng)實(shí)用配置，舒適性佳，能為駕乘者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，悅動(dòng)的 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 123 馬力，峰值扭矩為 151 ?！っ?。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，足以滿足日常城市通勤以及偶爾的高速駕駛需求。CVVT 技術(shù)的運(yùn)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)調(diào)配進(jìn)氣，使得燃油充分燃燒，不僅提升了動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了油耗。6 速手動(dòng)或 6 速自動(dòng)變速箱的搭配，讓駕駛者可以根據(jù)自身喜好選擇駕駛方式，手動(dòng)擋車型能帶來(lái)更多駕駛樂趣，而自動(dòng)擋車型則在擁堵路況下更加輕松便捷，換擋過程十分平順，幾乎沒有頓挫感。

操控性能上，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，是這個(gè)級(jí)別車型常見的搭配，但悅動(dòng)經(jīng)過精心調(diào)校。前懸掛能敏銳地感知路面狀況，給予車輛良好的支撐；后懸掛則有效過濾路面顛簸，即便是經(jīng)過減速帶或者不平整路面，車內(nèi)的震動(dòng)也被控制在很小的范圍內(nèi)。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向操作變得十分輕盈，無(wú)論是在停車入庫(kù)還是高速行駛時(shí)，都能輕松掌控方向，給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

燃油經(jīng)濟(jì)性一直是悅動(dòng)的一大亮點(diǎn)。手動(dòng)擋車型綜合油耗僅 6.2 升/百公里，自動(dòng)擋車型也不過 6.5 升/百公里。在油價(jià)日益上漲的今天，這樣的油耗表現(xiàn)無(wú)疑能為車主節(jié)省不少開支，在同級(jí)別車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

車內(nèi)舒適性方面，悅動(dòng)的寬敞空間能讓前后排乘客都感到舒適自在。軟質(zhì)材料的內(nèi)飾，不僅觸感良好，還提升了車內(nèi)的檔次感。自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、中控大屏等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，為駕乘過程增添了不少便利與樂趣。

總的來(lái)說(shuō)，悅動(dòng)在動(dòng)力、操控、油耗以及舒適性等方面都有著不錯(cuò)的平衡。它能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于家用轎車的需求，無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能為用戶帶來(lái)可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)，是一款值得考慮的緊湊型轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）