豐田凱美瑞的底盤高度通常在 155mm 至 159mm 之間，在轎車領域處于適中水平。這一高度既保證了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，又能應對大多數(shù)日常城市路況。該數(shù)值是基于車輛的性能進行綜合考量得出的，兼顧了操控性與一定的通過性。不過，在面對崎嶇的非鋪裝路面時，還是需要留意，防止底盤受到刮擦碰撞。

凱美瑞底盤高度之所以設定在這個范圍，有著多方面的因素。從穩(wěn)定性角度來看，這個高度讓車輛重心保持在合理位置，高速行駛時不會因重心過高而發(fā)飄，能給駕駛者足夠的信心。同時，在城市中常見的減速帶、不平整路面等情況，適中的底盤高度也能輕松應對，不會出現(xiàn)頻繁托底的尷尬。

從空氣動力學角度，凱美瑞的底盤進行了精心設計。車底經(jīng)過平整化處理，車尾備胎倉底部還設置了擾流結構。這些設計可有效梳理車尾氣流，減少亂流產(chǎn)生，提升高速行駛時車尾的下壓力，進一步增強行駛穩(wěn)定性。而且，平整的底板和導流設計能大大降低空氣阻力，不僅有助于降低油耗，還能減少行駛過程中產(chǎn)生的噪音，為車內營造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

此外，凱美瑞底盤高度符合國家對車型底盤最小離地間隙在100至200mm之間的規(guī)定。與一些底盤較低的轎車相比，它有著更好的通過性；和SUV相比，又在穩(wěn)定性上更勝一籌。

總之，凱美瑞的底盤高度是經(jīng)過深思熟慮和精準調校的成果。這一設計讓它能在城市道路行駛中如魚得水，即便偶爾踏上輕度非鋪裝路面也不會過于狼狽。它在穩(wěn)定性、通過性以及空氣動力學等多方面找到了平衡，滿足了大多數(shù)消費者日常通勤和偶爾出行游玩的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）