三菱翼神作為一款已停產(chǎn)的老牌運(yùn)動(dòng)車型，性能與配置在當(dāng)時(shí)可圈可點(diǎn)。在性能上，其搭載的 1.8L 或 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，加速表現(xiàn)良好。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定。安全性能更是突出，配備多項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，獲 C-NCAP 五星評(píng)價(jià)。配置方面，內(nèi)飾有運(yùn)動(dòng)氣息但稍顯過(guò)時(shí)，實(shí)用配置基本齊全，在當(dāng)時(shí)能滿足日常使用，即便如今停產(chǎn)，仍受不少車迷青睞。

在動(dòng)力性能方面，翼神搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)103kW ，最大扭矩175Nm，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更是能釋放出112kW的功率以及197N·m的扭矩。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在當(dāng)時(shí)讓翼神擁有出色的加速成績(jī)，1.8L車型百公里加速時(shí)間為11.5秒，2.0L車型更是縮短至10.6秒，最高時(shí)速可達(dá)200km/h。多點(diǎn)電子噴射供油系統(tǒng)、輕質(zhì)鋁制缸體等技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到平衡。

操控性能上，翼神懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這樣的組合讓車輛在行駛過(guò)程中具備良好的穩(wěn)定性和舒適性。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，駕駛者在操控時(shí)能夠感受到車輛的靈活與穩(wěn)定。前輪通風(fēng)盤式制動(dòng)、后輪盤式制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，也為安全駕駛提供了有力保障。

安全配置上，翼神表現(xiàn)得相當(dāng)出色。它不僅配備了ABS、EBD、BA等主動(dòng)安全配置，還擁有雙安全氣囊、剎車輔助系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置。值得一提的是，翼神采用三菱獨(dú)創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)，涵蓋主動(dòng)、被動(dòng)、視線和行人保護(hù)四個(gè)方面，更是同級(jí)車中唯一配備7氣囊安全防范系統(tǒng)、膝部安全氣囊和雙HID氙氣頭燈的車型，安全性能達(dá)到B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾方面，翼神采用黑白配色，呈現(xiàn)出規(guī)整且具有運(yùn)動(dòng)氣息的風(fēng)格。座椅采用真皮材質(zhì)，中控臺(tái)布局合理，操作便捷。雖如今看來(lái)有些過(guò)時(shí)，但配備的大屏幕導(dǎo)航、倒車影像等實(shí)用功能，在當(dāng)時(shí)也能滿足日常使用需求。

總之，三菱翼神雖已停產(chǎn)，但它在性能與配置上的亮點(diǎn)，使其在眾多汽車愛(ài)好者心中留下了深刻的印象，成為一款經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）