比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。從傳統(tǒng)燃油車到新能源車領(lǐng)域，比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)都展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。在傳統(tǒng)燃油車中，渦輪增壓和直噴技術(shù)讓動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性兼具。新能源車型里，插混車發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合默契，純電車發(fā)動(dòng)機(jī)也在能量回收等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。不同車型，如宋Pro新能源、宋Plus DMI等，在起步、加速、高速行駛等場(chǎng)景下，動(dòng)力響應(yīng)迅速、輸出穩(wěn)定，滿足多樣需求。

以宋Pro新能源為例，其配備的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)101，峰值扭矩為126，與電子無(wú)級(jí)變速（E - CVT）變速箱完美匹配。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是日常市區(qū)的走走停停，還是偶爾的高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力。

宋Plus DMI搭載的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS電混動(dòng)系統(tǒng)協(xié)作無(wú)間，綜合功率高達(dá)173千瓦。110km版本百公里加速僅需7.9秒，起步干脆利落，即使?jié)M載乘客，動(dòng)力也毫無(wú)疲軟之感。在城市道路上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)響應(yīng)靈敏；高速行駛時(shí)，動(dòng)力性能和操控穩(wěn)定性俱佳，超車動(dòng)作干凈利落，中后段動(dòng)力持續(xù)在線。

此外，比亞迪還采用了諸多先進(jìn)技術(shù)。先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出大扭矩，車輛起步、加速、超車的響應(yīng)都極為迅速；對(duì)功率輸出的優(yōu)化，配合燃燒和進(jìn)氣系統(tǒng)的改良，讓車輛在高速行駛時(shí)動(dòng)力穩(wěn)定。同時(shí)，智能啟停、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)等節(jié)能技術(shù)的引入，不僅降低了能耗，還進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能。

總之，比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)憑借不斷升級(jí)的技術(shù)，在不同類型的車輛中都展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，都能滿足消費(fèi)者在各種駕駛場(chǎng)景下的動(dòng)力需求，為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）