速騰的通過(guò)性能對(duì)于日常家用基本足夠，但面對(duì)極端路況會(huì)力不從心。從最小離地間隙看，其 108mm 的數(shù)值在城市道路行駛時(shí)能滿足需求，雖穿越小型障礙物可能不便，但考慮到城市路況平坦，也在合理范圍。而在坑洼路面，堅(jiān)固的懸掛系統(tǒng)與電子穩(wěn)定程序配合，能保持車輛穩(wěn)定性，減少晃動(dòng)。可見(jiàn)，速騰的通過(guò)性能有其優(yōu)勢(shì)，也存在一定局限 。

具體來(lái)看，速騰前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，堪稱一大亮點(diǎn)。在面對(duì)坑洼路面時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)能夠迅速做出響應(yīng)，有效吸收路面帶來(lái)的沖擊力。這不僅讓車身的晃動(dòng)被控制在極小的范圍內(nèi)，為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)，也使得駕駛員在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手，不易產(chǎn)生疲勞感。與此同時(shí)，電子穩(wěn)定程序猶如一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，在車輛行駛過(guò)程中時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車身動(dòng)態(tài)。一旦遇到緊急情況，它會(huì)迅速介入，確保車輛在復(fù)雜路況下依然能夠保持穩(wěn)定行駛，大大提升了行車安全性。

不過(guò)，受限于最小離地間隙等因素，速騰在應(yīng)對(duì)一些極端路況時(shí)確實(shí)存在不足。比如遇到較高的減速帶或者路面起伏較大的情況時(shí)，車主可能就需要格外小心，以避免刮傷底盤。相比那些專門為復(fù)雜路況設(shè)計(jì)的SUV車型，速騰在通過(guò)性方面確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，速騰的通過(guò)性能是基于其家用轎車的定位進(jìn)行權(quán)衡設(shè)計(jì)的。在滿足城市日常通勤以及應(yīng)對(duì)一些常見(jiàn)的非鋪裝路面時(shí)，它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠?yàn)橛脩籼峁┓€(wěn)定、舒適的駕乘感受。但如果要去挑戰(zhàn)更為惡劣的路況，速騰就顯得有些力不從心了。消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際需求來(lái)評(píng)判其通過(guò)性能是否符合自身的使用場(chǎng)景 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）