發(fā)動(dòng)機(jī)燒油，原因主要包括活塞環(huán)損壞、氣門油封老化、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、油氣分離器故障以及燃油質(zhì)量問(wèn)題等?；钊h(huán)損壞或磨損，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣門油封老化，機(jī)油易從氣門處流入；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用部件磨損，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒；油氣分離器故障會(huì)讓機(jī)油參與燃燒；燃油質(zhì)量欠佳則會(huì)造成燃燒不完全，引發(fā)燒油。這些因素都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒油現(xiàn)象的出現(xiàn) 。

活塞環(huán)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)磨損或損壞，其密封性能就會(huì)大打折扣。機(jī)油便會(huì)順著活塞環(huán)的縫隙，偷偷溜進(jìn)燃燒室，參與本不該它出現(xiàn)的燃燒過(guò)程。這就好比一道關(guān)卡失去了應(yīng)有的防御能力，讓“不速之客”有機(jī)可乘。

氣門油封就像一道忠誠(chéng)的衛(wèi)士，守護(hù)著氣門與外界的界限。然而，隨著時(shí)間的推移和發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，它也會(huì)逐漸老化。老化后的氣門油封，如同一位失去力量的老者，無(wú)法再堅(jiān)守崗位，機(jī)油便會(huì)趁機(jī)從氣門處滲透進(jìn)去，最終被高溫的燃燒室點(diǎn)燃。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度的工作狀態(tài)，各個(gè)部件不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損。這種磨損會(huì)使得部件之間的間隙增大，原本嚴(yán)絲合縫的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了漏洞。機(jī)油就會(huì)順著這些磨損產(chǎn)生的縫隙，流入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。

油氣分離器的作用是將機(jī)油和油氣分離，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。一旦它出現(xiàn)故障，機(jī)油和油氣就會(huì)混亂地混合在一起，機(jī)油也就隨著油氣一同進(jìn)入燃燒室被燒掉。這就如同一個(gè)分揀員出了差錯(cuò)，把不該在一起的東西混到了一塊。

燃油質(zhì)量同樣不容小覷。質(zhì)量欠佳的燃油，在燃燒室內(nèi)無(wú)法充分燃燒，會(huì)產(chǎn)生積碳。這些積碳不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，還可能加劇部件的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，引發(fā)燒油問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒油是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件的狀態(tài)以及燃油的質(zhì)量。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥校嚓P(guān)注車輛的狀況，定期保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）