豐田霸道普拉多的越野性能相當出色。它動力強勁，如 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機配合混動系統(tǒng)，功率扭矩佳，加速平順。其采用非承載式車身結構與全時四驅，配備后差速鎖等，能輕松應對復雜路況。通過性良好，較大的接近角、離去角和可觀的離地間隙，保障在各種地形暢行。底盤穩(wěn)定，越野輔助配置豐富，加上出色的耐用性等，讓它成為越野領域的經典車型 。

在動力層面，豐田霸道普拉多的 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機與混動系統(tǒng)珠聯(lián)璧合?；靹酉到y(tǒng)在起步和低速行駛階段發(fā)揮關鍵作用，運行安靜且動力強勁。當需要加速超車或應對復雜路況時，發(fā)動機與電機協(xié)同發(fā)力，綜合功率可達 243kW，峰值扭矩高達 630N·m，為車輛提供源源不斷的動力，即便是爬坡脫困也能輕松應對。

其四驅系統(tǒng)更是一大亮點。全時四驅配合托森限滑式中央差速器，使得車輛在復雜路況下，各個車輪都能獲得足夠的驅動力和抓地力。并且配備高低速四驅切換以及部分車型帶有后橋差速鎖，進一步增強了車輛在極端路況下的通過能力，無論是泥濘小道還是崎嶇山路，都能如履平地。

底盤方面，前雙叉臂獨立懸架和后四連桿非獨立懸架組合，搭配非承載式車身，不僅能有效吸收路面震動，還能承受高強度的沖擊和扭曲，確保車輛在復雜路況下保持穩(wěn)定。同時，較高的離地間隙，約 215 毫米到 220 毫米，以及 780mm 的涉水深度，大大提升了車輛的通過性和涉水安全性。

此外，普拉多還配備了多地形駕駛輔助裝置和蠕行模式等豐富的越野輔助系統(tǒng)。這些配置讓駕駛者在越野過程中更加輕松，即便是面對一般的惡劣路況，普拉多也能憑借出色的綜合性能出色應對。憑借著這些卓越的特性，豐田霸道普拉多在越野領域樹立了良好的口碑，成為眾多越野愛好者信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）