兩廂車與三廂車在車身結(jié)構(gòu)、空間、操控、安全性等方面均有區(qū)別。從結(jié)構(gòu)上看，兩廂車的駕駛室與行李艙融為一體，三廂車的發(fā)動機室、駕駛室和行李箱則相互獨立。空間方面，兩廂車后排頭部空間稍大，且座椅放倒后載物空間靈活，三廂車常規(guī)尾箱更大。操控上，兩廂車轉(zhuǎn)彎靈活，三廂車高速行駛更穩(wěn)。安全層面，兩者在不同方面各有特點 。

先來說說噪音方面。三廂車由于后部與駕駛室隔離，輪拱產(chǎn)生的噪音在后備箱就被隔離了一部分，所以在噪音控制上略勝一籌。而兩廂車的后輪拱在車廂內(nèi)，車輪噪音更容易傳入車內(nèi)。不過隨著汽車隔音技術(shù)的不斷提升，兩者在噪音方面的差異也在逐漸縮小。

在車身重量和油耗上，兩廂車少了一個獨立的后備箱，車身重量相對減輕，油耗一般也比三廂車要低一些。雖然在高速行駛時，兩廂車的油耗可能會略高一點，但總體來看，兩廂車在日常使用中更為經(jīng)濟節(jié)能。

再看外觀造型。三廂車的發(fā)動機艙、乘員艙和行李艙完全分隔，視覺上造型更加協(xié)調(diào)，這種設(shè)計符合大多數(shù)國人的審美觀念。兩廂車車身緊湊，沒有明顯突出的后備箱，有著寬敞的后車門，整體造型更顯靈動活潑。

至于安全層面的區(qū)別。兩廂車的C柱通常經(jīng)過強化處理，后部形成籠式空間，能起到一定的緩沖作用。三廂車縱梁較長，在應(yīng)對追尾等事故時，看似更具優(yōu)勢，多出的尾廂可增強車身對追尾碰撞的吸能保護，減少后排成員受傷幾率。

兩廂車與三廂車各有千秋。兩廂車短小精悍，操控靈活，載物空間多變，油耗經(jīng)濟；三廂車造型優(yōu)雅，乘坐舒適，高速穩(wěn)定，尾廂常規(guī)儲物空間大。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習慣和審美偏好來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）