風(fēng)駿皮卡的四驅(qū)系統(tǒng)具備多種實(shí)用功能，能滿足不同路況與駕駛需求。風(fēng)駿5裝備電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式，頂配車(chē)型還有兩把差速鎖。兩驅(qū)適合日常，低速四驅(qū)增強(qiáng)越野牽引力，高速四驅(qū)在特定鋪裝路面需謹(jǐn)慎使用。風(fēng)駿7采用電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，低速四驅(qū)可放大扭矩2.48倍，越野通過(guò)性卓越。這些功能讓風(fēng)駿皮卡在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對(duì)自如 。

在兩驅(qū)模式下，風(fēng)駿皮卡以后輪驅(qū)動(dòng)作為動(dòng)力輸出方式，這種模式對(duì)于日常城市道路行駛或者路況良好的公路駕駛而言，足以滿足基本需求。它能提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力傳輸，讓車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到較好的保障，同時(shí)駕駛操控也相對(duì)輕松簡(jiǎn)單，與普通乘用車(chē)的駕駛感受較為相似，適合在平坦、干燥的路面上日常通勤或進(jìn)行一般性的運(yùn)輸任務(wù)。

而當(dāng)面對(duì)復(fù)雜路況，低速四驅(qū)模式便發(fā)揮出巨大作用。風(fēng)駿皮卡的低速四驅(qū)模式可以將扭矩放大，比如風(fēng)駿7能將扭矩放大2.48倍。這使得車(chē)輛在越野時(shí)擁有更強(qiáng)大的牽引力，無(wú)論是攀爬陡峭的山坡，還是深陷泥濘、沙地等松軟路面，都能夠憑借強(qiáng)大的扭矩輸出，輕松擺脫困境，順利通過(guò)障礙路段。

高速四驅(qū)模式下，風(fēng)駿皮卡的頂配車(chē)型配備的后輪嵌入式尹頓差速鎖和可視為中差速鎖的裝置，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在特殊鋪裝路面的應(yīng)對(duì)能力。不過(guò)，由于嵌入式減速鎖依賴轉(zhuǎn)速差鎖定，所以在鋪裝路面使用高速四驅(qū)模式時(shí)需要謹(jǐn)慎操作。

總之，風(fēng)駿皮卡豐富的四驅(qū)功能模式，為駕駛者提供了多樣化的選擇。無(wú)論是日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與便利性，還是面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)的強(qiáng)大通過(guò)性與脫困能力，風(fēng)駿皮卡都能兼顧。這些功能的協(xié)同作用，讓它成為一款能適應(yīng)多種場(chǎng)景，滿足不同用戶需求的優(yōu)秀皮卡車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）