汽車空調(diào)試漏方法多樣，常見的有視覺檢漏、肥皂水檢漏、染色檢漏、鹵素?zé)魴z漏、電子檢漏儀檢查、熒光示蹤檢漏、浸沒檢測(cè)、正壓檢漏和負(fù)壓檢漏等。視覺檢漏通過觀察有無油漬判斷；肥皂水檢漏在可能泄漏處刷肥皂水看是否有氣泡；染色檢漏是加入帶染料的制冷劑讓泄漏處現(xiàn)色斑；鹵素?zé)魴z漏依據(jù)火焰顏色變化檢測(cè)；電子檢漏儀檢查利用儀器探頭沿管道檢測(cè)；熒光示蹤檢漏加入熒光示蹤劑并用特定波長(zhǎng)燈照射；浸沒檢測(cè)將部件充入壓縮空氣后放入溫水中觀察；正壓檢漏和負(fù)壓檢漏則分別通過充壓和抽真空來判斷是否泄漏。

視覺檢漏是較為基礎(chǔ)的方法，制冷劑與冷凍機(jī)油相互溶解，一旦有泄漏，泄漏處便會(huì)留下機(jī)油痕跡，不過要注意壓縮機(jī)軸封處存在微量機(jī)油痕跡屬于正?，F(xiàn)象，并非泄漏。

肥皂水檢漏操作簡(jiǎn)便，先將被檢測(cè)部位擦拭干凈，再在可能發(fā)生泄漏的地方均勻刷上肥皂水，若有泄漏，就會(huì)產(chǎn)生氣泡，能快速定位泄漏的大致位置。

染色檢漏法相對(duì)直觀，在空調(diào)系統(tǒng)中注入帶有染料的制冷劑后，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行，泄漏之處會(huì)出現(xiàn)明顯的色斑，染料溶液一般為紅色，便于肉眼識(shí)別。

鹵素?zé)魴z漏曾經(jīng)較為常用，讓吸管管口靠近檢測(cè)部位，通過觀察火焰顏色變化來判斷是否有泄漏。然而，這種方法不僅操作危險(xiǎn)，而且很難精準(zhǔn)確定泄漏點(diǎn)，如今已較少使用。

電子檢漏儀檢查靈敏度高，需選擇適配的儀器，在通風(fēng)良好的環(huán)境下使用。將探頭沿著管道緩慢移動(dòng)檢測(cè)，一旦有泄漏，警告燈就會(huì)閃爍并發(fā)出信號(hào)。但它也存在易損壞、維護(hù)復(fù)雜的問題，并且容易受到環(huán)境中化學(xué)物質(zhì)的干擾。

熒光示蹤檢漏法近年來頗受青睞，在系統(tǒng)中加入熒光示蹤劑，運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)后，使用特定波長(zhǎng)的燈照射，泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)出熒光，具有快速、簡(jiǎn)便、安全、準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。

浸沒檢測(cè)是給部件充入壓縮空氣后，放入溫水中觀察是否有氣泡冒出，不過后續(xù)去除殘留水分較為麻煩，還可能引發(fā)二次故障，所以較少應(yīng)用。

正壓檢漏需先充入少量氣態(tài)氟，再用氮?dú)饧訅?，保持壓力后觀察表壓變化，先用肥皂水進(jìn)行初步檢查，再用鹵素?zé)艏?xì)致檢測(cè)。負(fù)壓檢漏則是把系統(tǒng)抽至真空狀態(tài)，通過觀察真空表壓的變化來判斷是否泄漏。

總之，這些汽車空調(diào)試漏方法各有優(yōu)劣。在實(shí)際應(yīng)用中，維修人員需依據(jù)具體情況，靈活選用合適的試漏方法，以準(zhǔn)確找出泄漏點(diǎn)，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）