豐田普拉多的越野能力相當(dāng)出色。在動(dòng)力上，它搭載的 2.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩可觀，能滿足越野高扭矩需求。四驅(qū)系統(tǒng)采用托森限滑式全時(shí)四驅(qū)，部分車型還有電控機(jī)械式后橋差速器鎖。其非承載式車身與前后懸架組合，確保了越野穩(wěn)定性。而且它接近角、離去角和離地間隙數(shù)據(jù)出色，輔助越野配置豐富。這些優(yōu)勢(shì)讓普拉多能輕松應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜路況。

普拉多在動(dòng)力傳輸方面也有著出色的表現(xiàn)。它所配備的8擋手自一體變速箱，換擋平順且迅速，能將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力高效地傳遞至車輪，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，無(wú)論是在爬坡還是穿越泥濘路段時(shí)，都能讓車輛獲得充足的動(dòng)力支持，輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

底盤懸掛系統(tǒng)是普拉多越野實(shí)力的又一關(guān)鍵因素。前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后整體橋非獨(dú)立懸掛的組合，具備優(yōu)秀的減震和支撐性能。在顛簸的越野路面上，懸掛可以有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘人員感受到相對(duì)平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。同時(shí)，良好的支撐性能夠保證車輪與地面持續(xù)接觸，為車輛提供穩(wěn)定的抓地力，確保普拉多在復(fù)雜地形中穩(wěn)步前行。

不僅如此，普拉多豐富的電子輔助系統(tǒng)也為越野增添了更多保障。MTS多地形選擇模式系統(tǒng)可讓駕駛者根據(jù)不同路況，如沙地、雪地、巖石等，輕松切換合適的模式，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出、四驅(qū)系統(tǒng)以及懸掛等參數(shù)，使越野變得更加輕松和安全。蠕行模式更是在低速越野時(shí)發(fā)揮重要作用，駕駛者無(wú)需頻繁控制油門和剎車，車輛會(huì)自動(dòng)以穩(wěn)定的速度行駛，幫助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)極端路況。

綜上所述，豐田普拉多憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)、出色的底盤懸掛以及豐富的電子輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)出了卓越的越野能力。無(wú)論是日?？部缆范?，還是復(fù)雜的荒山高原，普拉多都能穩(wěn)健應(yīng)對(duì)，是一款值得信賴的實(shí)用型越野SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）