軒逸的減震效果整體不錯(cuò)，能為駕乘者帶來較為舒適的體驗(yàn)。它的減震器可抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩以及來自路面的沖擊，在車輛壓縮行程時(shí)保持較小阻尼力，讓彈性元件充分吸收沖擊；在懸架伸張階段迅速增大阻尼力，減小振動(dòng)。不同路況下，減震器還能自動(dòng)調(diào)整阻尼力，保障行駛穩(wěn)定性。只要日常維護(hù)到位，就能持續(xù)發(fā)揮良好性能。

在城市平坦的柏油馬路上，軒逸的減震表現(xiàn)堪稱出色。當(dāng)車輛正常行駛過一些小的坑洼或者減速帶時(shí)，減震系統(tǒng)能夠迅速且有效地過濾掉這些細(xì)微的震動(dòng)，坐在車內(nèi)的乘客幾乎不會(huì)有明顯的顛簸感，仿佛路面的不平整根本不存在。

要是行駛在鄉(xiāng)村那種路況較為復(fù)雜，坑洼較多且起伏較大的道路上，軒逸的減震依然能夠從容應(yīng)對。它不會(huì)讓車身出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，在通過較大的坑洼時(shí)，減震器有力地拉住車身，使得車身保持相對平穩(wěn)，不至于讓車內(nèi)人員感覺像在坐過山車一樣起伏不定。

即使在高速行駛過程中，遇到路面銜接處的輕微落差，軒逸的減震器也能及時(shí)化解沖擊，車輛依然保持良好的行駛姿態(tài)，駕乘者可以安心享受旅程。

不過，減震效果也會(huì)受到一些因素的影響。隨著車輛使用時(shí)間的增加和行駛里程的增長，減震器會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損，這時(shí)候減震效果可能會(huì)有所下降。另外，路況過于惡劣，超出減震器的承受范圍，也會(huì)讓乘坐舒適性打折扣。

總之，日產(chǎn)軒逸在正常使用和保養(yǎng)下，其減震效果能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者對于舒適性和穩(wěn)定性的需求。無論是日常的城市通勤，還是偶爾的長途旅行，它都能憑借出色的減震系統(tǒng)，為車內(nèi)人員營造一個(gè)相對舒適的乘坐環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）