新君越混動(dòng)的節(jié)能效果出色。它搭載先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)，通過智能能量管理系統(tǒng)，在不同工況下合理分配燃油與電能。在城市擁堵路況中，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮主導(dǎo)，有效降低燃油消耗；高速行駛等需要更強(qiáng)動(dòng)力時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入。數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)燃油版君越百公里綜合油耗8.5L，而混動(dòng)版僅5.5L，節(jié)能優(yōu)勢一目了然。

在日常通勤的城市路況下，頻繁的啟停是燃油消耗的“大戶”。新君越混動(dòng)依靠其智能能量管理系統(tǒng)，自動(dòng)切換至電動(dòng)模式，車輛起步和低速行駛都由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完成，讓發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)“休息”，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，從而大幅減少燃油的浪費(fèi)。這種在城市工況下的節(jié)能表現(xiàn)，使得車主在日常堵車時(shí)不再為油耗而煩惱。

高速行駛時(shí)，雖然燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入，但這并不意味著節(jié)能效果不佳。新君越混動(dòng)的智能能量管理系統(tǒng)會根據(jù)實(shí)際情況，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作區(qū)間，合理分配動(dòng)力，確保燃油的高效利用。而且，它的高速工況百公里油耗在6 - 7升，相較于同級別傳統(tǒng)燃油車型，依然有著明顯的節(jié)能優(yōu)勢。

值得一提的是，新君越混動(dòng)還具備智能充電功能。在車輛制動(dòng)過程中，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)會將原本浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電。這不僅減少了能量的損耗，還為后續(xù)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)提供了更多的電能支持，形成了一個(gè)良性的節(jié)能循環(huán)。

新君越混動(dòng)憑借先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)、智能能量管理系統(tǒng)以及智能充電功能，無論是在城市擁堵路況，還是高速行駛場景，都展現(xiàn)出卓越的節(jié)能效果，為車主帶來了實(shí)實(shí)在在的燃油節(jié)省。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）