上汽大眾朗行的隔音效果出色，能為駕乘者營(yíng)造安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。從測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，其怠速噪音僅 42.3 分貝，超越同級(jí)車平均水平，達(dá)到中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。在不同行駛速度下，60km/h、90km/h、120km/h 時(shí)的車內(nèi)噪聲值分別為 62、64.2、68.8 分貝，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，對(duì)風(fēng)噪和路噪也控制得不錯(cuò)。整體而言，朗行在隔音方面的表現(xiàn)值得肯定 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，朗行的隔音優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車輛啟動(dòng)處于怠速狀態(tài)時(shí)，車內(nèi)極為靜謐，42.3分貝的噪音水平，讓駕乘者幾乎感受不到外界的嘈雜，仿佛置身于一個(gè)獨(dú)立的寧?kù)o空間。

隨著車速提升，在60km/h的速度下，車內(nèi)依然保持著良好的安靜氛圍，62分貝的噪聲值，使得乘客之間可以輕松愉快地交談，無(wú)需刻意提高音量。即便速度攀升到90km/h，64.2分貝的噪音也不會(huì)對(duì)車內(nèi)環(huán)境造成明顯干擾，無(wú)論是欣賞音樂(lè)還是放松休息，都能擁有愜意的體驗(yàn)。

而在高速行駛，速度達(dá)到120km/h時(shí)，朗行的隔音功底更是展露無(wú)遺。68.8分貝的噪音控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲、呼嘯的風(fēng)聲以及路面的胎噪都被有效阻隔在外。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在合理范圍，沒(méi)有因高速行駛而發(fā)出過(guò)度的嘈雜聲，風(fēng)噪和路噪也被抑制得恰到好處。

此外，朗行在設(shè)計(jì)和用料上對(duì)隔音也下足了功夫。專業(yè)的隔音材料被合理運(yùn)用在車門、底盤、尾箱等部位，進(jìn)一步提升了車輛的隔音性能。車門采用雙層處理，有效阻擋外界聲音傳入；底盤的隔音材料隔絕低頻共振；尾箱的隔音措施降低了低頻噪音的干擾。

上汽大眾朗行憑借出色的隔音性能，無(wú)論是怠速還是不同速度行駛，都能為駕乘者打造安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和路噪，在同級(jí)別車型中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）