汽車電流表常見的正確接線方式有串聯(lián)式和分流式兩種。串聯(lián)式接線需先確定電流表正負(fù)極，將其正極連電池正極輸出端，負(fù)極連車輛電器設(shè)備正極輸入端；分流式則要先安裝分流器，一端接電源正極，另一端接電流表正極，電源負(fù)極直接接電流表負(fù)極。這兩種接線方式適用于不同電流大小的電路，接線時還需注意量程選擇、連接牢固等諸多要點(diǎn) 。

先來說說串聯(lián)式接線的具體操作。在接線前，務(wù)必斷開車輛電源，這是保障安全的重要前提。仔細(xì)辨別電流表正負(fù)極，一般正極會標(biāo)有“+”，負(fù)極標(biāo)有“-”。找到電池正負(fù)極后，將電流表的正極與電池正極輸出端相連，負(fù)極與車輛電器設(shè)備正極輸入端連接。連接過程中，要確保連接緊密牢固，同時注意對電線進(jìn)行絕緣保護(hù)，防止出現(xiàn)短路等問題。這種方式適用于電流較小的電路，能直接測量總電流。

分流式接線相對復(fù)雜一些。首先要安裝分流器，注意其安裝位置和方向，將分流器一端準(zhǔn)確無誤地連接到電源正極，另一端與電流表正極相連，然后把電源負(fù)極直接和電流表負(fù)極相接。分流式接線適用于較大電流的測量，通過分流器將一部分電流引入電流表進(jìn)行測量。

在接線過程中，還有諸多注意事項(xiàng)。要根據(jù)實(shí)際需求選擇合適量程的電流表，若量程過小，可能會損壞電流表；量程過大，則測量結(jié)果不準(zhǔn)確。確保電線規(guī)格合適，能承受相應(yīng)的電流。連接部位要清潔干凈，保證良好的導(dǎo)電性。固定好電流表，避免其晃動影響測量。接線完成后，一定要仔細(xì)檢查電路，看是否存在連接錯誤或松動的情況。

總之，汽車電流表的正確接線需要嚴(yán)謹(jǐn)操作，無論是串聯(lián)式還是分流式，都要關(guān)注每一個細(xì)節(jié)。從確定正負(fù)極、選擇量程，到連接線路、檢查電路，每一步都關(guān)乎著電流表能否準(zhǔn)確測量以及汽車電路的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）