帕杰羅性能表現(xiàn)出色，是一款實(shí)力強(qiáng)勁的硬派SUV。在動(dòng)力上，新款搭載的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5AT變速器匹配，耐用可靠且越野穩(wěn)定性佳。底盤方面，其懸掛系統(tǒng)搭配合理，最小離地間隙達(dá)235mm，涉水深度700mm，各種角度設(shè)計(jì)讓它在復(fù)雜路況下也能輕松通過。此外，超選四驅(qū)系統(tǒng)可靈活切換模式、分配扭矩，還有實(shí)用越野輔助功能加持，整體性能可圈可點(diǎn) 。

帕杰羅的動(dòng)力輸出可圈可點(diǎn)。其最大功率能達(dá)到174馬力，峰值扭矩為255牛米，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭矩，百公里加速基本能在10秒內(nèi)完成，無論是起步還是中途加速，都能給駕駛者帶來較為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，在越野爬坡等場(chǎng)景中也游刃有余。

超選四驅(qū)系統(tǒng)堪稱帕杰羅的一大核心亮點(diǎn)。該系統(tǒng)可以讓車輛在兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間自由切換，并且扭矩分配能夠在33：67和50：50的范圍內(nèi)靈活調(diào)整。這意味著，面對(duì)不同的路況，如城市道路、泥濘小道或者崎嶇山路，駕駛者都能根據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的驅(qū)動(dòng)模式，確保車輛的通過性和穩(wěn)定性。

在底盤設(shè)計(jì)上，帕杰羅同樣下足功夫。前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的組合，不僅能有效過濾路面顛簸，保證車內(nèi)駕乘人員的舒適性，還具備很強(qiáng)的適應(yīng)性，面對(duì)各種復(fù)雜路況都能保持良好的支撐性。同時(shí)，235mm的最小離地間隙、36.6°的最大接近角、25°的最大離去角以及合理的通過角，讓它輕松跨越各種障礙，出色的涉水能力也讓它無懼積水路段。

總之，帕杰羅憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、領(lǐng)先的四驅(qū)技術(shù)以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，在性能方面表現(xiàn)卓越，無論是日常駕駛還是越野探險(xiǎn)，它都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，為駕駛者帶來可靠且出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）