后車(chē)玻璃破碎可能是由多種原因造成的。一方面，外力因素不可忽視，比如行駛中被飛濺的石子擊中、停車(chē)時(shí)遭其他物體碰撞，甚至車(chē)內(nèi)放置的物品因高溫爆炸沖擊玻璃。另一方面，非外力因素也可能引發(fā)破碎，像玻璃自身存在質(zhì)量瑕疵、極端溫度變化導(dǎo)致熱脹冷縮不均、安裝不到位使玻璃受力失衡，以及車(chē)輛長(zhǎng)期震動(dòng)顛簸等，都可能讓后車(chē)玻璃出現(xiàn)破碎的情況 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)外力撞擊這一常見(jiàn)因素。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，道路上飛起的石子、樹(shù)枝等，都可能成為擊碎后車(chē)玻璃的“元兇”。在高速行駛時(shí)，哪怕是一顆小小的石子，以較高的速度撞擊玻璃，也足以使其出現(xiàn)裂紋甚至破碎。而在停車(chē)時(shí)，如果周?chē)h(huán)境復(fù)雜，車(chē)輛被其他物體意外碰撞到后車(chē)窗，同樣會(huì)造成玻璃損壞。就如佛山停車(chē)場(chǎng)那起事件，一罐發(fā)泡劑在暴曬下爆炸，強(qiáng)大的沖擊力直接讓后窗玻璃完全碎裂。

再談?wù)劮峭饬σ蛩?。玻璃自身質(zhì)量不過(guò)關(guān)是一個(gè)隱患，若鋼化處理不到位，自爆率會(huì)有所增加。極端溫度變化對(duì)玻璃的影響也不容小覷，比如夏季暴曬后突然用冷水沖洗，或者冬季玻璃內(nèi)外溫差巨大，熱脹冷縮的不同程度會(huì)使玻璃內(nèi)部應(yīng)力失衡，從而導(dǎo)致破碎。安裝環(huán)節(jié)也至關(guān)重要，邊隙不足、貼膜受熱不均等安裝問(wèn)題，都會(huì)讓玻璃在日常使用中因受力不均而破碎。此外，車(chē)輛長(zhǎng)期行駛在顛簸路況下，持續(xù)的震動(dòng)也可能使原本就脆弱的后車(chē)玻璃出現(xiàn)裂縫。

后車(chē)玻璃破碎是由多種因素共同作用的結(jié)果。外力撞擊具有不可預(yù)測(cè)性，而一些非外力因素則可以通過(guò)日常檢查、正確使用和保養(yǎng)車(chē)輛來(lái)預(yù)防。車(chē)主們要多留意后車(chē)玻璃的狀況，盡可能減少玻璃破碎的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）