后擋風(fēng)玻璃起泡的原因是多方面的，涵蓋車膜質(zhì)量、貼膜工藝、使用環(huán)境等因素。車膜質(zhì)量差，比如劣質(zhì)膜暴曬后易起泡并釋放有害物質(zhì)；貼膜時水分處理不當(dāng)，殘留水分久了會形成氣泡。安裝工藝不規(guī)范，玻璃上灰塵、沙粒未清理干凈，也會導(dǎo)致起泡。另外，太陽長時間暴曬使車膜老化，后擋風(fēng)玻璃電熱絲使用等，都可能引發(fā)起泡現(xiàn)象。

在安裝環(huán)節(jié)，諸多細(xì)節(jié)若處理不當(dāng)都可能成為起泡的誘因。安裝人員操作手法不夠嫻熟，或是選用的工具不合適，都極有可能讓玻璃膜與玻璃之間留存空氣，從而形成惱人的氣泡。比如在鋪設(shè)車膜時，若沒有均勻地擠壓排出空氣，就容易造成局部空氣聚集。

車膜自身的品質(zhì)問題同樣不容忽視。有些車膜在生產(chǎn)過程中把控不嚴(yán)格，內(nèi)部含有較多雜質(zhì)或微小氣泡，在日常使用過程中，這些潛在問題就會逐漸顯現(xiàn)出來，導(dǎo)致后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)起泡狀況。而且一些質(zhì)量不佳的玻璃膜，隨著長時間的使用，會加速老化、磨損，進(jìn)而出現(xiàn)起泡的現(xiàn)象。

車輛內(nèi)部環(huán)境的變化也會對車膜產(chǎn)生影響。車內(nèi)頻繁使用空調(diào)、暖氣，會使車內(nèi)的溫濕度發(fā)生較大改變，這種溫濕度的劇烈波動會影響膜的使用效果，導(dǎo)致車膜與玻璃之間的貼合度下降，久而久之就容易起泡。

另外，意外撞擊也可能讓后擋風(fēng)玻璃膜受損起泡。車輛在日常行駛過程中，難免會遭遇一些磕磕碰碰，如果后擋風(fēng)玻璃受到撞擊，即使玻璃本身沒有破裂，車膜也可能會因此出現(xiàn)損傷，進(jìn)而引發(fā)起泡問題。

總之，后擋風(fēng)玻璃起泡是由多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們在日常用車時更加注意對后擋風(fēng)玻璃及車膜的維護(hù)和保養(yǎng)，盡可能避免起泡現(xiàn)象的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）