判斷汽車(chē)缸墊是否損壞，可從動(dòng)力、啟動(dòng)、油液、缸體接縫以及排氣等多個(gè)方面入手。動(dòng)力方面，若混合氣泄漏，燃燒效率降低，汽車(chē)會(huì)動(dòng)力下降、行駛無(wú)力、加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定、振抖、聲音雜亂。啟動(dòng)時(shí)難以正常點(diǎn)火，也可能是缸墊問(wèn)題。缸體與缸蓋接縫處溢水、漏氣，油液中油水混合，排氣時(shí)散熱器加水口有氣泡、排氣消聲器滴水珠等，都是缸墊損壞的跡象 。

油液狀態(tài)也是重要的判斷依據(jù)。當(dāng)缸墊損壞，冷卻系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)的隔離被打破。仔細(xì)觀察冷卻液，若其中出現(xiàn)油漬，或者冷卻液消耗過(guò)快，水溫居高不下，打開(kāi)水箱蓋時(shí)，水面上浮著一層油花，這極有可能是缸墊損壞，導(dǎo)致機(jī)油竄入了冷卻水中。同時(shí)，檢查機(jī)油，如果機(jī)油呈現(xiàn)白色泡沫狀，那說(shuō)明有水混入其中，缸墊的密封性出現(xiàn)了嚴(yán)重問(wèn)題，使得冷卻液和機(jī)油相互“串門(mén)”，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的潤(rùn)滑和散熱性能。

在缸體接縫處，我們也能找到線索。運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，仔細(xì)查看缸體與缸蓋的連接處，若有溢水、漏氣現(xiàn)象，比如能看到明顯的水珠滲出，或者聽(tīng)到輕微的“嘶嘶”漏氣聲，這表明缸墊在此處的密封失效，高壓氣體和冷卻液從縫隙中泄漏出來(lái)。

排氣方面，散熱器加水口出現(xiàn)異常氣泡也是關(guān)鍵信號(hào)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)散熱器蓋，若看到冷卻液加注口不斷有氣泡冒出，尤其是在急加速時(shí)更為明顯，甚至出現(xiàn)翻水花的情況，那就說(shuō)明氣缸內(nèi)的氣體竄入了冷卻系統(tǒng)，缸墊的密封功能已受損。另外，排氣消聲器若時(shí)不時(shí)滴出水珠，且排除正常的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生水汽的情況，也可能是缸墊損壞。

總之，判斷汽車(chē)缸墊是否損壞，要綜合多方面的表現(xiàn)。動(dòng)力、啟動(dòng)、油液、缸體接縫和排氣等方面出現(xiàn)的異常，都可能是缸墊損壞發(fā)出的“信號(hào)”，及時(shí)察覺(jué)并排查，才能保障汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）