瑞納在爬坡時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)日常需求，但具體情況因車型配置、駕駛技術(shù)、路況等因素而有所不同。不同配置的瑞納發(fā)動(dòng)機(jī)排量、功率等有差異，像低配版爬坡能力預(yù)估較弱，高配版則較強(qiáng)。同時(shí)，良好的駕駛習(xí)慣，如提前加速?zèng)_坡、合理選擋等能更好發(fā)揮其動(dòng)力性能。綜合多種情況，瑞納可滿足大多數(shù)日常爬坡場(chǎng)景。

先從車型配置來看，瑞納的低配版配備1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，整備質(zhì)量1070kg ，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)面對(duì)一些坡度稍大的路段，或許會(huì)顯得有些吃力。而中配版雖然發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是1.4L，但最大功率提升到了73.3kW，整備質(zhì)量增加到1080kg，輪胎規(guī)格也有所升級(jí)，其爬坡能力有一定提升，在一些常見的城市坡路行駛能夠比較平穩(wěn)。至于高配版，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)90.4kW，搭配6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，面對(duì)較為陡峭的山坡也能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。

駕駛技術(shù)對(duì)于瑞納爬坡動(dòng)力的發(fā)揮也至關(guān)重要。提前加速?zèng)_坡是一個(gè)不錯(cuò)的技巧，在接近坡路前，適當(dāng)加大油門，讓車輛獲得足夠的初速度，就能更順利地沖上斜坡。合理選擋同樣不容忽視，手動(dòng)擋車型要根據(jù)坡度和車速及時(shí)換擋，自動(dòng)擋車型也可切換到手動(dòng)模式或者使用運(yùn)動(dòng)模式，在爬坡動(dòng)力不足時(shí)降檔提升動(dòng)力輸出。

路況不同，瑞納爬坡的動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)有變化。干燥平坦的坡路，輪胎抓地力好，動(dòng)力傳遞更高效；而濕滑、崎嶇的路面，輪胎容易打滑，會(huì)削弱動(dòng)力表現(xiàn)。

總之，瑞納爬坡動(dòng)力表現(xiàn)雖不能與高性能車相比，但在經(jīng)濟(jì)型轎車中能滿足多數(shù)日常需求。只要了解其性能特點(diǎn)，掌握正確駕駛技術(shù)，無論哪個(gè)配置的瑞納，都能在爬坡時(shí)展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）