日產軒逸高速行駛較為穩(wěn)定。從動力上看，其1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT無級變速器，輸出連續(xù)平穩(wěn)，能滿足高速行駛需求。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，可有效減少車身晃動。并且，車身結構優(yōu)化、剛性較高，部分車型還有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)保駕護航。這些因素共同作用，使得軒逸在高速上能給駕駛者可靠的穩(wěn)定感。

從懸掛系統(tǒng)來說，前麥弗遜式獨立懸掛擁有良好的響應速度和操控性，在高速行駛時遇到起伏路面，它能夠迅速做出反應，抑制車身的跳動。而后扭力梁式非獨立懸掛雖然結構相對簡單，但經過精心調校，在保證一定舒適性的同時，也能在高速狀態(tài)下提供足夠的支撐力。當車輛快速通過彎道時，懸掛系統(tǒng)能讓車身保持較好的姿態(tài)，減少側傾，讓駕駛者操控起來更加從容自信。

再看車身結構，高強度鋼材的大量使用提升了整體剛度，使得軒逸在高速行駛中面對強大的風阻和路面沖擊力時，能保持自身的形狀，不易發(fā)生變形。并且，其空氣動力學設計也降低了風阻系數，減少了高速行駛時氣流對車身的干擾，進一步增強了穩(wěn)定性。

另外，部分車型配備的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)堪稱“穩(wěn)定神器”。一旦車輛在高速行駛中出現轉向過度或不足、車輪打滑等危險情況，該系統(tǒng)會瞬間介入，通過調整發(fā)動機的輸出功率以及對各個車輪進行單獨制動，幫助車輛迅速恢復穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，大大提升了行車安全性。

總之，日產軒逸在高速行駛時，憑借其出色的動力系統(tǒng)、精心調校的懸掛、扎實的車身結構以及先進的電子輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來了穩(wěn)定且安心的駕駛體驗，無論是日常出行還是長途奔襲，它都能勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）