江淮瑞鷹的性能較為出色，能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。在動(dòng)力上，其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，部分車型低轉(zhuǎn)速扭矩大，起步加速輕松，不同版本能滿足多樣需求，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好。傳動(dòng)系統(tǒng)換擋順暢，減少頓挫。底盤方面，扎實(shí)的懸掛有效過(guò)濾顛簸，彎道支撐力足。舒適性上，寬敞空間、人體工學(xué)座椅、出色的噪音控制與空調(diào)效果，都進(jìn)一步提升了它的性能優(yōu)勢(shì)。

先看動(dòng)力，部分柴油版車型的低轉(zhuǎn)速扭矩優(yōu)勢(shì)極為突出，在起步與爬坡時(shí)顯得游刃有余，而且長(zhǎng)途行駛時(shí)的油耗相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。四驅(qū)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率也令人滿意。像 2.4L 四驅(qū)車型百公里油耗僅 8.8 升，2.0L 車型最大功率可達(dá) 100 千瓦，最大扭矩 190 牛米。1.9T 柴油版引擎更是有著 235 牛米的峰值扭矩，掛 1 檔進(jìn)入四驅(qū)模式，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，中央差速器的配備更是提升了車輛的通過(guò)性。

傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋過(guò)程順滑自然，幾乎沒(méi)有明顯的頓挫感。這不僅讓駕駛過(guò)程更加流暢，也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少不必要的能量損耗。

底盤方面，江淮瑞鷹采用了扎實(shí)的懸掛系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)德國(guó)專家精心調(diào)校，與動(dòng)力系統(tǒng)完美匹配。在日常行駛中，它能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，即使遇到不平整的路況，車內(nèi)乘客也不會(huì)感受到過(guò)多的震動(dòng)。而在彎道行駛時(shí)，懸掛又能提供充足的支撐力，最大限度地減少車身側(cè)傾，保障行車安全與穩(wěn)定性。

車內(nèi)寬敞的空間為乘客提供了足夠的舒展空間，人體工程學(xué)座椅完美貼合人體曲線，支撐性和包裹性俱佳，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲勞。出色的噪音控制技術(shù)，使得車輛在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪都被控制在很低的水平。再加上制冷和制熱效果俱佳的空調(diào)系統(tǒng)，讓車內(nèi)始終保持舒適的溫度。

總的來(lái)說(shuō)，江淮瑞鷹在動(dòng)力、傳動(dòng)、底盤以及舒適性等多方面的性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠滿足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的使用需求 ，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）