凌派的加速性能整體不錯，在同級別車型中處于中等偏上水平，能滿足多數(shù)消費者日常駕駛需求。其混動版百公里加速時間達 7.5 秒，綜合功率和扭矩可觀。普通版本起步雖略顯平淡，但動力輸出持續(xù)平穩(wěn)，CVT 變速箱平順性強，百公里加速時間為 10.05 秒。在城市道路初段提速能滿足日常所需，不過高速超車時需提前預留加速距離 。

從動力系統(tǒng)來看，凌派混動版搭載1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機及本田i - MMD混動系統(tǒng)，這一組合讓其綜合功率提升至96kW，扭矩提升至267牛米。發(fā)動機最大功率80kW，最大扭矩134牛米，在先進的i - VTEC鋁合金缸蓋缸體技術(shù)及多點電噴技術(shù)加持下，為加速提供了堅實基礎(chǔ)。普通版本的發(fā)動機也能在低轉(zhuǎn)速時輸出不錯的扭矩，使得起步響應較為敏捷。

變速器方面，凌派采用先進的自動或無級變速器，換擋過程平順自然，極大地減少了動力傳輸過程中的損失，讓加速體驗更為流暢。在實際駕駛中，凌派的提速線性特征明顯，動力輸出平穩(wěn)有序，無論是在城市的走走停停中，還是在郊區(qū)的道路行駛時，都能給予駕駛者舒適的操控感受。

不過，凌派在高速或急加速場景下，相較于一些高性能車型，確實會顯得有些力不從心。但這并不影響它在日常家用領(lǐng)域的出色表現(xiàn)。注重舒適性和經(jīng)濟性的消費者，凌派的加速性能足以滿足他們的需求。而且，若車主有提升加速性能的想法，還可通過發(fā)動機改裝、輕量化改裝等多種方式實現(xiàn)一定程度的性能優(yōu)化。

總體而言，凌派的加速性能在滿足日常家用的同時，兼顧了舒適性與經(jīng)濟性。雖在某些極端駕駛場景下并非頂尖，但在同級別車型中展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢與特色，是一款值得考慮的家用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）