樓蘭混動版優(yōu)勢諸多，是一款值得考慮的車型。在駕駛體驗(yàn)上，起步流暢且加速迅猛；節(jié)能方面表現(xiàn)突出，能有效回收動能，減少能量損耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。其機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)可靠性和耐久性高，降低了維修成本。智能啟停功能既環(huán)保又省油。此外，該車靜音效果佳，舒適性好，配置也十分豐富，諸多優(yōu)勢使其在中型SUV領(lǐng)域頗具競爭力 。

在動力性能方面，樓蘭混動版有著出色的表現(xiàn)。它搭載的 2.5T 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同合作，2.5T 引擎可爆發(fā)出 245 馬力，扭矩達(dá) 340 ?！っ祝妱訖C(jī)也有 20 馬力，扭矩 160 ?！っ住＿@樣的組合讓其動力性能優(yōu)于不少同級別車型。在起步和低速時(shí)，電機(jī)及時(shí)介入，與渦輪增壓引擎默契配合，完美解決了低速動力不足的問題，帶來輕松順滑的起步體驗(yàn)。加速過程中，兩者協(xié)同發(fā)力，提供持續(xù)穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動力，不管是城市道路的超車，還是高速行駛，都游刃有余。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，樓蘭混動版更是可圈可點(diǎn)。其智能能量管理系統(tǒng)極為先進(jìn)，能夠依據(jù)不同的行駛工況，精準(zhǔn)地優(yōu)化發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的工作模式。比如在城市擁堵路段，電動機(jī)可以獨(dú)立工作，避免發(fā)動機(jī)在頻繁啟停中造成的燃油浪費(fèi)；下坡時(shí)，又能將多余的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，減速時(shí)電機(jī)也會回收動能，進(jìn)一步減少能量損耗。這些都使得它相比傳統(tǒng)燃油車型，油耗大幅降低，綜合油耗僅 8.6L/100km，在同級別車中達(dá)到較高水平。

車內(nèi)舒適性層面，樓蘭混動版同樣出色。車內(nèi)空間寬敞，能為駕乘人員提供充裕的活動空間。符合人體工程學(xué)的座椅，長時(shí)間乘坐也不會感到疲憊。優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)調(diào)校，讓車輛行駛起來平穩(wěn)安靜，再加上電動機(jī)本身噪音小，良好的隔音設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)靜謐性極佳，有效減少了長途駕駛的疲勞感。

總之，樓蘭混動版憑借動力、油耗、舒適性等多方面的優(yōu)勢，在中型 SUV 市場中脫穎而出，成為消費(fèi)者購車時(shí)一個(gè)極具吸引力的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）