摩托車機油級別按照 API 標準從低到高分為 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等級別。這一劃分體系有著重要意義，字母越靠后，意味著機油中添加了更多提升性能的添加劑，其性能越優(yōu)，對發(fā)動機的保護能力越強。例如 SA 級性能較差，適用于老舊摩托車；而 SN 級性能出色，適合高性能、現代的摩托車。

SA 級作為最基礎的級別，幾乎沒有添加劑成分，僅適用于早期技術簡單、工況要求不高的摩托車。隨著摩托車技術的不斷發(fā)展，對機油性能要求提升，后續(xù)級別的機油不斷優(yōu)化。

SB 級在 SA 級基礎上有了一定改進，開始具備一些基本的保護能力，能滿足部分早期普通摩托車的使用。SC 級和 SD 級進一步提升了抗氧化和抗磨損性能，可適應一些對發(fā)動機保護有更高要求的老款摩托車。

SE 級和 SF 級在性能上又有了顯著進步，具備更好的清潔分散能力，能有效減少發(fā)動機內部積碳和油泥的產生，適用于一些較為常見的傳統摩托車。

SG 級、SH 級和 SJ 級機油，其抗氧化、抗磨損以及低溫流動性等方面都有大幅提升，能夠適應更復雜的工況和更嚴格的排放要求，在現代摩托車中應用較為廣泛。

SL 級和 SM 級則代表著更高的質量標準，在保護發(fā)動機、延長使用壽命以及提升燃油經濟性等方面表現出色。至于最高級別的 SN 級，無論是在高溫、低溫環(huán)境下，還是面對高性能發(fā)動機的嚴苛工作條件，都能提供卓越的潤滑和保護。

總之，摩托車機油級別的劃分是為了滿足不同發(fā)展階段、不同性能需求摩托車的使用。車主在選擇機油時，要綜合考慮摩托車的發(fā)動機型號、制造年份以及實際使用環(huán)境等因素，挑選適配的機油級別，從而確保摩托車發(fā)動機得到良好的保護，維持最佳性能，延長使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）