普桑的越野性能相對(duì)較弱，并不適合高強(qiáng)度越野。普桑原本定位為城市道路和一般公路行駛，其離地間隙較低，通過(guò)崎嶇路段時(shí)易底盤觸地；動(dòng)力系統(tǒng)在低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出有限，難以滿足越野動(dòng)力需求；且多為前輪驅(qū)動(dòng)，缺乏四驅(qū)系統(tǒng)的抓地力與通過(guò)性。此外，其懸掛調(diào)校和原配公路胎也不利于越野。特殊情況應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面需格外小心，有越野需求建議選專門越野車型 。

從底盤高度來(lái)看，普桑較低的離地間隙，在遇到坑洼、凸起較大的越野路面時(shí)，就如同行走在布滿陷阱的道路上，稍不留意底盤就會(huì)被刮擦，嚴(yán)重時(shí)甚至可能損傷關(guān)鍵部件，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常行駛。

動(dòng)力方面，在越野場(chǎng)景中，低扭輸出不足就像是人在爬坡時(shí)缺乏足夠的力氣，面對(duì)坡度稍大的地形，普桑往往顯得力不從心，難以順利攀爬，更別說(shuō)在深陷困境時(shí)實(shí)現(xiàn)脫困了。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，沒有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，普桑在復(fù)雜路況，如泥濘、沙地中，前輪容易打滑，就像人穿著普通鞋子走在冰面上，難以獲得足夠的摩擦力來(lái)穩(wěn)定前行，車輛的牽引力和穩(wěn)定性大打折扣。

懸掛系統(tǒng)本是為公路舒適行駛設(shè)計(jì)，在越野時(shí)面對(duì)頻繁的顛簸沖擊，就像一位柔弱的舞者突然要扛起重物，無(wú)法提供足夠的支撐和緩沖，不僅駕駛體驗(yàn)糟糕，還可能對(duì)車身結(jié)構(gòu)造成損害。原配公路胎在越野路面上，抓地力就如同蜻蜓點(diǎn)水般有限，無(wú)法牢牢抓住地面，增加了行駛的危險(xiǎn)系數(shù)。

總之，普桑由于自身設(shè)計(jì)定位的局限，在越野性能的多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)欠佳。雖然在一些輕度非鋪裝路面或許能勉強(qiáng)應(yīng)對(duì)，但與專業(yè)越野車型相比，差距十分明顯。所以，若想盡情享受越野的樂趣，還是選擇專門為越野打造的車型更為明智。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）