起亞獅跑的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛需求。它提供多種動(dòng)力配置，比如 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛、油耗較低且耐久性強(qiáng)；2026 款燃油版搭載的 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中后段加速性能顯著提升。此外，新獅跑的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出順暢。不同動(dòng)力組合讓獅跑在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得平衡 。

其中，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)153馬力，最大扭矩為194牛米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得車輛在城市道路中穿梭游刃有余，無論是起步還是正常的行駛過程，都能展現(xiàn)出平穩(wěn)且充足的動(dòng)力輸出。日常駕駛里，在城市擁堵路況頻繁啟停時(shí)，它能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)讓駕駛者感到動(dòng)力不足的尷尬；而在高速超車時(shí)，也有足夠的底氣完成動(dòng)作，百公里加速時(shí)間約10秒，在同級(jí)別車型中也處于不錯(cuò)的水平。

2026款燃油版的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則帶來了更出色的中后段加速體驗(yàn)。最大功率提升至187馬力，峰值扭矩達(dá)270牛米 ，相比之前有了顯著的提升。當(dāng)車輛在高速上需要持續(xù)加速，或者進(jìn)行一些較為激烈的駕駛時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓駕駛者感受到源源不斷的推背感，駕駛樂趣大大增加。

新獅跑的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)的搭配堪稱亮點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身扭矩較大，而48V輕混系統(tǒng)的加入，使得動(dòng)力輸出更加線性、順暢。并且在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了保障，降低了車輛的使用成本。

總之，起亞獅跑通過豐富的動(dòng)力配置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。無論是追求平穩(wěn)舒適駕駛的用戶，還是渴望中后段加速激情的駕駛者，都能在獅跑找到適合自己的動(dòng)力版本，是一款動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）