新鋒范的操控性能相當(dāng)出色。它搭載本田最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁高效，城市道路起步迅速、加速響應(yīng)靈敏。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，方向盤握感適中、指向精準(zhǔn)無虛位，全新 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回正有力。懸掛系統(tǒng)調(diào)校穩(wěn)健，彎道支撐良好，高速行駛減少側(cè)傾。此外，變速箱響應(yīng)迅速還配備撥片換擋，四輪碟剎也保障了行車安全。這些都讓新鋒范擁有良好操控體驗(yàn)。

新鋒范提供了1.5L和1.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，充沛的動(dòng)力輸出，讓它無論是在城市的大街小巷穿梭，還是在高速上超車并線，都顯得游刃有余。尤其在起步階段，強(qiáng)勁的動(dòng)力讓車輛可以迅速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，融入車流之中。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是新鋒范操控性的一大亮點(diǎn)。其方向盤指向精準(zhǔn)靈活，且力度較輕，即便是力氣較小的駕駛者，也能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。全新EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功不可沒，在過彎時(shí)，它能清晰地將路面信息反饋給駕駛者，回正的力度恰到好處，讓駕駛過程充滿自信。

在彎道行駛時(shí)，新鋒范的5速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)出色，響應(yīng)十分迅速。值得一提的是，同級(jí)別車型中只有鋒范采用了方向盤撥片換擋，這一配置大大增加了駕駛的樂趣，駕駛者可以根據(jù)自己的需求，快速實(shí)現(xiàn)換擋操作，享受更具操控感的駕駛體驗(yàn)。

底盤和懸掛系統(tǒng)的調(diào)校也為新鋒范的操控性能增色不少。在濕滑路面的麋鹿測(cè)試中，它表現(xiàn)優(yōu)異，底盤穩(wěn)健扎實(shí)。高速行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)提供了良好的支撐性，有效減少了側(cè)傾現(xiàn)象，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。采用的麥弗遜式獨(dú)立懸掛，在過濾顛簸震動(dòng)方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，保證了車內(nèi)的舒適性。

總的來說，新鋒范在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從動(dòng)力到轉(zhuǎn)向，從變速箱到懸掛，各個(gè)方面都協(xié)同配合，無論是日常駕駛，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來輕松、穩(wěn)定且充滿樂趣的操控體驗(yàn)，是一款操控性能十分出色的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）