廣汽歐藍(lán)德四驅(qū)性能出色，能夠從容應(yīng)對多種路況。它搭載的 s-awc 超級全輪控制系統(tǒng)，不僅具備傳統(tǒng)四驅(qū)功能，還可實(shí)時調(diào)整車輪動力分配。四種駕駛模式各有千秋，AWC ECO 模式能自動切換為兩驅(qū)以節(jié)省燃油，NORMAL 模式進(jìn)入全時四驅(qū)狀態(tài)，SNOW 模式保障雪地轉(zhuǎn)彎性能，4WD LOCK 模式提高脫困能力。此外，其動力分配響應(yīng)快、通過能力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能滿足多樣出行需求 。

在AWC ECO模式下，車輛會依據(jù)實(shí)際駕駛情況，自動在兩驅(qū)和四驅(qū)間靈活切換。當(dāng)在平坦的城市道路上正常行駛時，系統(tǒng)自動切換為兩驅(qū)模式，有效降低燃油消耗，為車主節(jié)省用車成本。

NORMAL模式則讓歐藍(lán)德時刻處于全時四驅(qū)狀態(tài)，并且會實(shí)時調(diào)整電控耦合器結(jié)合力。這樣一來，無論路面狀況如何變化，車輛都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，讓駕駛者安心前行。

而SNOW模式的設(shè)計(jì)十分貼心。在雪地環(huán)境中，它重點(diǎn)對前輪進(jìn)行精準(zhǔn)控制，極大地確保了車輛在雪地轉(zhuǎn)彎時的性能。即使在濕滑的雪地上，也能輕松轉(zhuǎn)向，減少失控的風(fēng)險。

4WD LOCK模式更是越野愛好者的福音。此模式下，前后輪扭矩鎖定為50:50，強(qiáng)大的動力輸出讓車輛在面對泥濘、沙地等復(fù)雜路況時，具備更強(qiáng)的脫困能力，輕松擺脫困境。

另外，s-awc系統(tǒng)配備的sawc ceu，存儲著三菱汽車車型的大量經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在遇到特殊情況時，它會根據(jù)ecu控制邏輯實(shí)時調(diào)整，確保車輛正常行駛。這無疑是廣汽歐藍(lán)德與同級別SUV車型相比的最大優(yōu)勢之一。

總之，廣汽歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)、多樣的模式以及出色的應(yīng)對能力，無論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外探險，都能讓駕駛者信心滿滿，從容應(yīng)對各種路況挑戰(zhàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）