新英朗渦輪增壓性能較為出色，能帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。它所搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能在低轉(zhuǎn)速下輸出高扭矩，起步與加速響應(yīng)快，中低速動(dòng)力表現(xiàn)佳，超車干脆。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性良好，高速行駛動(dòng)力輸出穩(wěn)定。其渦輪增壓系統(tǒng)還能顯著增加進(jìn)氣量，讓燃油充分燃燒，釋放強(qiáng)大動(dòng)力，低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪及時(shí)介入，彌補(bǔ)扭矩不足。

新英朗搭載的是通用新一代 Ecotec 雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力輸出與節(jié)能減排方面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。它采用直噴技術(shù)，燃油噴射精準(zhǔn)，燃燒效率得以大幅提升，雙噴射技術(shù)更是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能維持良好的工作狀態(tài)，無(wú)論是城市擁堵路段，還是高速馳騁，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求。

不同動(dòng)力版本的新英朗，在性能參數(shù)上存在一定差異，消費(fèi)者可以根據(jù)自身的駕駛需求來(lái)進(jìn)行合理選擇。比如 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只要駕駛員舍得踩油門(mén)，動(dòng)力會(huì)迅速響應(yīng)，整體輸出十分平順，對(duì)于日常通勤以及周末出行來(lái)說(shuō)都足夠了，即便是在高速上超車，動(dòng)力也顯得頗為強(qiáng)勁。

此外，新英朗的智能混合動(dòng)力技術(shù)也值得一提，它能夠依據(jù)駕駛需求自動(dòng)在電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)兩種動(dòng)力模式之間切換，在節(jié)省燃油方面效果顯著，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且四驅(qū)技術(shù)的運(yùn)用，讓車輛在濕滑路面行駛時(shí)更加穩(wěn)定，操控體驗(yàn)也更上一層樓。

總的來(lái)說(shuō)，新英朗的渦輪增壓性能亮點(diǎn)頗多，不僅動(dòng)力輸出出色，能滿足多種駕駛場(chǎng)景，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性方面也有良好表現(xiàn)。無(wú)論是追求動(dòng)力，還是注重節(jié)能，新英朗都能提供不錯(cuò)的解決方案，為駕駛者帶來(lái)舒適且高效的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）