正確駕駛摩托車進(jìn)行翹頭，需做好準(zhǔn)備、掌握動(dòng)作要領(lǐng)并注重安全。操作前要檢查車輛狀況，選好場(chǎng)地并做好防護(hù)。掛一檔，雙腳著地，右手加油門，左手彈離合同時(shí)雙手提車把，雙腳蹬地加速，找到平衡點(diǎn)后控制油門保持平衡。動(dòng)力翹頭靠精準(zhǔn)油門，離合翹頭適用于低速。整個(gè)過(guò)程要保持身體放松，靈活控油門，眼睛平視前方，這樣才能安全且較好地完成翹頭動(dòng)作 。

在做好上述基本準(zhǔn)備與操作后，還有諸多要點(diǎn)需要留意。

檢查車輛狀況是不容忽視的環(huán)節(jié)，要仔細(xì)查看輪胎氣壓是否合適，剎車系統(tǒng)能否正常工作，車輛整體的穩(wěn)定性有無(wú)異常等，只有車輛處于最佳狀態(tài)，才能為翹頭操作提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。場(chǎng)地的選擇至關(guān)重要，務(wù)必挑選空曠、平坦且沒(méi)有交通流量的封閉區(qū)域，像專業(yè)的賽車場(chǎng)或廢棄的大型停車場(chǎng)就是不錯(cuò)的選擇，如此能最大程度減少外界干擾與潛在危險(xiǎn)。同時(shí)，必須穿戴好合格的安全頭盔、護(hù)具等裝備，全方位保護(hù)自己的身體。

在實(shí)際操作中，不同類型的摩托車翹頭特點(diǎn)各異。街車中低轉(zhuǎn)速扭矩較強(qiáng)，重量分布相對(duì)均衡，翹頭難度適中；跑車高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，但重心較低，翹頭難度較高；越野摩托車低扭充沛，輕巧靈活，翹頭相對(duì)容易一些。要根據(jù)自己所駕駛的摩托車類型，去摸索適合的操作方式。

當(dāng)完成初步操作讓前輪離地后，身體的姿態(tài)調(diào)整十分關(guān)鍵。身體要保持自然放松，腿部微微用力穩(wěn)住車體，腰部起到支撐和微調(diào)重心的作用，當(dāng)腰部和座椅邊緣齊平時(shí)往往是關(guān)鍵平衡點(diǎn)。而且整個(gè)翹頭過(guò)程中，眼睛要始終平視前方，給大腦提供穩(wěn)定的視覺(jué)信息，從而更好地掌控車輛。油門控制要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，若前輪抬起過(guò)高或車體晃動(dòng)，要及時(shí)松油門，必要時(shí)輕踩剎車。

總之，摩托車翹頭是一項(xiàng)極具技巧性的操作。從前期準(zhǔn)備到實(shí)際操作過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，都緊密相連，關(guān)乎著最終能否安全、順利地完成翹頭動(dòng)作。只有不斷練習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)，才能熟練掌握這一酷炫的駕駛技巧 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）