新奇駿的隔音效果較為出色。在不同行駛環(huán)境下，它都能為駕乘者提供安靜舒適的車內環(huán)境。在怠速狀態(tài)時，車廂內幾乎感覺不到發(fā)動機噪音和震動；城市道路行駛，發(fā)動機噪音、胎噪、風噪都較小，對外部環(huán)境噪音隔絕良好；高速行駛時，風噪雖有所增加，但仍處于同級別較好水平，密封性能佳使胎噪不過于突出；在山路等非鋪裝路面，底盤隔音和懸掛對震動的過濾，有效減少了噪音傳遞 。

日產新奇駿在隔音方面下足了功夫。其采用了鄧祿普靜音輪胎，這一配置從源頭上減少了胎噪的產生，讓車輛在行駛過程中能更加安靜平穩(wěn)。同時，CVT較低轉速的特性，也使得發(fā)動機運轉時產生的噪音得到有效控制。

在車身結構設計上，新奇駿十分合理，并且大量使用了高品質的隔音材料。這些隔音材料被針對性地應用在多個關鍵部位，比如車門、車窗、底盤等，有效阻擋了外界噪音的傳入。而且，新奇駿整體造型設計流暢，有助于降低風噪，當車輛高速行駛時，能最大程度減少空氣與車身摩擦產生的噪音。

試駕試裝車的實測成績已然令人滿意，而商品車經(jīng)過更精細的車身密封和裝配，在噪音控制方面的表現(xiàn)更是值得期待。在SUV級別中，新奇駿憑借出色的隔音效果脫穎而出，日產汽車在噪音控制領域的深厚技術積累，在新奇駿這款車上得到了充分體現(xiàn)。

總的來說，新奇駿憑借其優(yōu)秀的車身結構、高品質的隔音材料、良好的輪胎配置以及出色的整體設計，在不同行駛環(huán)境下都能較好地抑制噪音。無論是日常城市通勤，還是長途高速駕駛，又或是在復雜的非鋪裝路面行駛，它都能為車內駕乘人員營造一個安靜舒適的空間，讓大家享受愉悅的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）