比亞迪秦的市場表現(xiàn)相當出色。從銷量數(shù)據(jù)來看，秦L DM-i上市后單月銷量呈階梯式上升，8月突破4萬臺，8月秦家族銷量超7萬臺。2024年秦PLUS月銷十連冠，秦L DM-i也拿下國內(nèi)中級轎車市場月銷五連冠。秦家族還奪得第三季度中級、緊湊級轎車雙料銷冠。憑借先進技術(shù)、親民價格等優(yōu)勢，比亞迪秦不僅深受消費者青睞，更在轎車市場占據(jù)重要地位。

具體而言，秦L DM-i自上市三個多月以來，市場熱度持續(xù)攀升。5月銷量僅331臺，到6月就升至18021臺，7月達32466臺 ，8月更是突破4萬臺，增長速度驚人。在與秦PLUS的“較量”中，8月成功反超，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。其起售價9.98萬元，采用低風阻設計，風阻系數(shù)0.260Cd，還有安全車身架構(gòu)等特點，加上搭載第五代DM技術(shù)，具備超低能耗、高舒適度等優(yōu)勢，這些都成為吸引消費者的關鍵因素。

秦PLUS同樣成績斐然。2023年累計銷量超43萬臺，2024年前十一個月累計銷量突破40萬臺，提前鎖定A級轎車2024年度銷冠。它一直霸榜緊湊級轎車市場，起售價7.98萬元，NEDC百公里虧電油耗3.8升，綜合續(xù)航1245公里，低油耗、低購車及用車成本等優(yōu)勢盡顯。秦PLUS EV搭載e平臺3.0技術(shù)和刀片電池，CLTC純電續(xù)航510公里，在多方面也有著領先優(yōu)勢。

綜上所述，比亞迪秦家族憑借各車型的出色表現(xiàn)，在緊湊級和中級轎車市場都站穩(wěn)了腳跟。秦L DM-i和秦PLUS以自身獨特優(yōu)勢，滿足了不同消費者的需求。無論是追求低能耗的實用主義者，還是注重科技與續(xù)航的消費者，都能在秦家族中找到心儀之選，這也成就了其在市場上的卓越地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）