新杰德的底盤穩(wěn)定性在同級別車型中表現(xiàn)出色。它的懸掛系統(tǒng)功不可沒，前麥弗遜式獨立懸掛能有效吸收震動，后多連桿式獨立懸掛可精準控制車輪軌跡，減少側(cè)傾。底盤運用高強度材料，剛性十足，高速行駛與復(fù)雜路況下都不易變形。同時，電子穩(wěn)定系統(tǒng)會在關(guān)鍵時刻自動調(diào)整，助力車輛平穩(wěn)前行。多方面因素共同作用，使得新杰德底盤穩(wěn)定性出眾 。

新杰德底盤經(jīng)過了精心調(diào)校，這也進一步提升了其穩(wěn)定性。在高速行駛狀態(tài)下，它的直線行駛能力相當優(yōu)異，既不會出現(xiàn)跑偏的情況，也不會產(chǎn)生抖動，給駕駛者帶來十足的安心感。當車輛過彎道時，底盤能夠提供充足的支撐力，車身保持平穩(wěn)，側(cè)傾幅度極小。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛的組合。前麥弗遜式獨立懸掛有著結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕的特點，響應(yīng)速度快，能帶來較好的舒適性，雖說側(cè)向支撐相對沒那么強，但日常駕駛足以應(yīng)對。而后雙橫臂式獨立懸掛則優(yōu)勢明顯，橫向穩(wěn)定性佳、操控性能卓越、抓地力強勁，不過成本較高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。值得一提的是，這套懸掛系統(tǒng)在調(diào)校上很好地平衡了舒適性和運動性。在日常行駛過程中，它能夠有效過濾路面的顛簸，讓車內(nèi)人員享受舒適的駕乘體驗；而在激烈駕駛時，又能提供良好的支撐，確保車輛的操控性能。

此外，新杰德的低底盤設(shè)計也為其穩(wěn)定性助力。即便在80 - 90km/h的高速行駛中，車輛也能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，底盤支撐有力。過減速帶時，后排的晃動也被控制得恰到好處。

總的來說，新杰德在底盤穩(wěn)定性方面下足了功夫。無論是懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，還是高強度材料打造的底盤，亦或是低底盤設(shè)計等，這些因素相互配合，讓新杰德無論是在高速行駛還是日常通勤中，都能為駕乘者提供穩(wěn)定且舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）