福特銳界的底盤(pán)性能較為出色，兼顧舒適與操控。它采用前麥弗遜后四連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前懸掛配備副車(chē)架等諸多部件提升剛度，后副車(chē)架為鋼制，四連桿后懸掛設(shè)計(jì)巧妙，不僅騰出內(nèi)部空間，還能增強(qiáng)穩(wěn)定性。同時(shí)，廣泛應(yīng)用鋁合金懸架，進(jìn)一步提升響應(yīng)性能。在實(shí)際駕駛中，它能有效過(guò)濾顛簸，彎道側(cè)傾控制得當(dāng)，整體剛性出色，行駛穩(wěn)定可靠 。

具體來(lái)看，銳界底盤(pán)的前懸掛部分，大型 A 臂、麥弗遜支柱以及轉(zhuǎn)向拉桿等相互配合，讓車(chē)輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠游刃有余。前副車(chē)架下方的梁進(jìn)一步提升了前橋剛度，為車(chē)輛的操控提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

后四連桿懸掛的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多，三根位置較低的橫向連桿，不僅在結(jié)構(gòu)上更加穩(wěn)固，還能為車(chē)內(nèi)騰出更多的內(nèi)部空間，提升了乘坐的舒適性。而且后懸掛采用整合連桿設(shè)計(jì)，H 型下擺臂和上擺臂使用壓鑄鋁合金材質(zhì)，大大提升了響應(yīng)性能，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠更加迅速地對(duì)路面狀況做出反饋。

值得一提的是，福特銳界底盤(pán)的輕量化設(shè)計(jì)也為其增色不少。這種設(shè)計(jì)不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車(chē)主在日常使用中節(jié)省開(kāi)支，還在一定程度上提高了車(chē)輛的加速性能，帶來(lái)更暢快的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，福特銳界憑借其精心設(shè)計(jì)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的材質(zhì)選用以及出色的調(diào)校，在舒適性與操控性之間找到了絕佳的平衡。無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常的城市道路，還是偶爾的郊外出行，它都能憑借出色的底盤(pán)性能，為駕駛者和乘客帶來(lái)安心且舒適的駕乘感受，展現(xiàn)出一款優(yōu)秀中大型 SUV 應(yīng)有的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）