日產(chǎn)軒逸在高速上的穩(wěn)定性不錯。它搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，能為高速行駛提供充足且平穩(wěn)的動力。懸掛系統(tǒng)可有效過濾顛簸，減少車身晃動。優(yōu)化的車身結構剛性高，能抵御風阻與路面沖擊。部分車型配備的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，關鍵時刻可介入調(diào)整，保障車輛穩(wěn)定。多方面因素共同作用，成就了軒逸在高速上的良好穩(wěn)定性。

從動力系統(tǒng)來看，1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速器的搭配默契十足。在高速行駛時，動力輸出源源不斷，不會出現(xiàn)動力中斷或突兀的換擋頓挫感。CVT變速器能夠根據(jù)發(fā)動機的轉速和車速，實現(xiàn)無縫的傳動比變化，讓發(fā)動機始終保持在高效的工作區(qū)間，不僅為高速行駛提供了穩(wěn)定的動力，還能在一定程度上降低油耗，做到了動力與經(jīng)濟性的平衡。

懸掛系統(tǒng)也是軒逸高速穩(wěn)定性的一大功臣。前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，經(jīng)過精心調(diào)校。在面對高速路面上的細微起伏和坑洼時，懸掛能夠迅速做出反應，有效地吸收和緩沖震動，將大部分顛簸過濾在車外。坐在車內(nèi)，你只會感受到輕微的震動，車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大幅度的晃動，給駕乘人員帶來舒適且安心的體驗。

車身結構的優(yōu)化同樣功不可沒。高強度的鋼材打造出剛性十足的車身框架，在高速行駛中，面對強風的吹拂和路面不平整帶來的沖擊，車身能夠保持良好的形狀，不會輕易發(fā)生變形。這種穩(wěn)定的車身結構為懸掛系統(tǒng)和輪胎提供了堅實的支撐基礎，使得車輛整體的穩(wěn)定性得到進一步提升。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是為軒逸的高速行駛保駕護航。當車輛在高速上出現(xiàn)轉向過度、轉向不足或者打滑等危險狀況時，該系統(tǒng)會迅速介入。通過精確地控制發(fā)動機的輸出扭矩以及對各個車輪的制動力度，幫助車輛及時糾正行駛軌跡，恢復穩(wěn)定狀態(tài)，極大地提高了行車安全性。

綜上所述，日產(chǎn)軒逸憑借動力、懸掛、車身結構以及電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多方面的協(xié)同配合，在高速行駛時展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為用戶帶來可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）