新捷達(dá)作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，在高速行駛時(shí)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載的經(jīng)濟(jì)實(shí)用發(fā)動機(jī)，加速時(shí)動力輸出平穩(wěn)且無明顯頓挫感，在 100 - 120 的加速中規(guī)中矩，有足夠的動力儲備。同時(shí)，其方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向靈活，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能有效過濾顛簸，保證行駛穩(wěn)定性。此外，車內(nèi)噪音在可接受范圍，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。這些都讓新捷達(dá)在高速行駛時(shí)能給用戶帶來不錯(cuò)體驗(yàn)。

在動力輸出上，新捷達(dá)搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，線性的動力輸出特性，讓它在高速上無論是正常巡航還是超車并線，都能有條不紊地完成。即便車速提升至較高水平，也不會有動力后繼乏力的感覺，動力的供應(yīng)始終能滿足駕駛的基本需求。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，是新捷達(dá)高速行駛穩(wěn)定的一大功臣。適中的調(diào)校使得車輛在高速過彎時(shí)，能夠有效抑制側(cè)傾，讓車身保持良好的姿態(tài)。而面對路面上一些小的起伏和坑洼，懸掛又能迅速地過濾震動，傳遞到車內(nèi)的顛簸感微乎其微，確保了駕乘的舒適性。

噪音控制方面，新捷達(dá)在同級別車型中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。高速行駛時(shí)，傳入車內(nèi)的風(fēng)噪、胎噪等，都被控制在一個(gè)可接受的范圍內(nèi)。乘客在車內(nèi)可以正常交談，無需刻意提高音量，音響播放的音樂也不會被噪音過多干擾。

油耗方面，新捷達(dá)在高速上展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。以穩(wěn)定的速度行駛，油耗可以控制在一個(gè)較低的水平，大約5到6個(gè)油左右，這對于一款經(jīng)濟(jì)型轎車來說，無疑是非常出色的表現(xiàn)，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少出行成本。

總的來說，新捷達(dá)在高速行駛時(shí)，無論是動力、操控、穩(wěn)定性還是油耗等方面，都有著令人滿意的表現(xiàn)。它能為駕駛者提供穩(wěn)定、舒適的高速駕乘體驗(yàn)，滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常高速出行的需求，是一款性價(jià)比較高的經(jīng)濟(jì)型轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）